Владельцы грузовых и легковых транспортных средств часто сталкиваются с низким качеством масел и топлива, что отрицательно сказывается на работе двигателя. Особенно это заметно в камере сгорания, где взаимодействуют масло и топливо. Высокие температуры приводят к забиванию маслосъемных колец нагаром и смолой, вызывая их коксование. Устранить эти отложения можно только путем полной разборки двигателя и применения специальных составов.
Хотя выбор горюче-смазочных материалов в специализированных магазинах обширен, найти подходящую продукцию не так просто. Наши специалисты разработали рейтинг лучших средств для раскоксовки поршневых колец, предоставив подробные описания популярных вариантов и полезные советы по их выбору.
Как грамотно подобрать средство для раскоксовки поршневых колец в 2023 году?
Процесс раскоксовки двигателя внутреннего сгорания, который работает на бензине или дизельном топливе, заключается в удалении зольных и углеродистых отложений со всех его компонентов. Это приводит к восстановлению полной подвижности всех элементов камеры сгорания. Положительное воздействие этой процедуры проявляется в общем состоянии мотора, уменьшении расхода масла и снижении вероятности детонации.
Наиболее часто и сильно подвергаются коксовке поршневые и маслосъемные кольца у агрегатов, которые испытывают повышенную нагрузку на силовые механизмы и ходовую часть. Это обусловлено тем, что нагрузка на детали и узлы двигателя внутреннего сгорания изменяется в динамическом режиме, и диапазон этой нагрузки очень широк.
Эксперты рекомендуют проводить подобные операции с двигателем внутреннего сгорания каждые 120 000 – 150 000 километров пробега. В ходе этих процедур необходимо не только промыть кольца с использованием специальных составов, но и заменить вкладыши, избавившись от любых отложений и окалины. Правильный подход к этим мероприятиям не только восстанавливает первоначальную работоспособность двигателя, но и позволяет осуществить это с минимальными трудовыми, временными и финансовыми затратами. Важно помнить, что игнорирование подобных работ может привести к поломке силовой установки после 20 000 – 30 000 дополнительных километров пробега.
Если закоксованные кольца находятся глубоко в канавках или, наоборот, значительно выступают из углублений из-за налета между кольцом и поршнем, можно провести как мягкую, так и жесткую очистку. В первом случае удаляется углеродный слой, во втором борются с зольными отложениями. Однако жесткая очистка может существенно увеличить расход горюче-смазочных материалов, поэтому лучше доверить подобные операции профессионалам. Мягкая очистка, являющаяся профилактической мерой, рекомендуется при резком увеличении расхода бензина или масла. Своевременное проведение этой процедуры помогает избежать капитального ремонта двигателя на протяжении длительного времени.
Мягкая процедура включает использование довольно сильных химических составов. Эти жидкости добавляются непосредственно в топливный бак автомобиля и смешиваются со смазочными материалами, но это рекомендуется делать примерно за 100 километров до запланированной замены масла. Хотя эти жидкости для удаления коксовых отложений достаточно агрессивны, они эффективно справляются с окалиной на деталях двигателя прямо во время движения. После завершения процедуры очистки необходимо заменить масло в двигателе, а также тщательно промыть внутренности силового агрегата с использованием специального средства.
При выборе продукции для включения в рейтинг лучших средств для раскоксовки поршневых колец, учитывались все рассмотренные аспекты. Тем не менее, также уделялось внимание другим важным факторам, таким как соотношение цены и качества, а также отзывы пользователей. В обзор вошли эффективные, но не слишком дорогие жидкости, которые помогут быстро избавиться от окалины и других отложений, накапливающихся в двигателе внутреннего сгорания в процессе его эксплуатации.
Рейтинг топ-10 лучших средств для раскоксовки поршневых колец
10. Римет
Эффективный и доступный состав предлагает быстрое восстановление подвижности поршневых колец и удаление отложений, таких как лак и углерод, образовавшихся из-за высоких температур. Этот активный компонент, относящийся к быстродействующим жестким соединениям, вливается в двигатель через отверстие для свечи зажигания или форсунку (в случае дизельных двигателей). Состав способен эффективно разрушить структуру даже старых отложений, устраняя нагар не только на маслосъемных и компрессионных кольцах, но и на стенках цилиндров.
Для максимальной эффективности использования этого состава опытные владельцы автомобилей рекомендуют поворачивать коленчатый вал двигателя при выключенном зажигании при заливке. По завершении процедуры требуется прогреть двигатель в течение примерно 15 минут, а затем заменить масло, чтобы избежать повреждения сальников мотора.
9. FENOM Декокер
Еще одно доступное средство для быстрого удаления лаковых и шлаковых отложений с двигателя внутреннего сгорания. Однако заявленное производителем быстродействие оказывается недостаточным, и пользователи рекомендуют увеличить время обработки в четыре раза. Такой подход помогает восстановить подвижность маслосъемных колец и сделать отложения в поршневых каналах менее жесткими.
Процесс очистки происходит при вращении двигателя без зажигания. По завершении процедуры необходимо прогреть мотор в течение 15-20 минут, а затем провести замену масла, предварительно очистив масляную систему автомобиля с использованием специальной жидкости.
8. Greenol-Reanimator
Это достаточно мощная жидкость, поэтому необходимо обращаться с ней с максимальной осторожностью, строго следуя рекомендациям производителя. В противном случае могут возникнуть нежелательные процессы в двигателе. Состав является очень активным и способен не только избавиться от нагара, но и удалить коксовый шлак с колец поршневой группы. Однако последний может повредить уплотнители в масляной системе, поэтому после завершения процесса необходимо тщательно промыть систему и сменить масло.
Для промывки рекомендуется использовать средство на масляной основе, так как другие жидкости не способны полностью устранить действие активных соединений этой жидкости. Использование другого средства может привести к серьезным последствиям, включая потерю краски с внутренней стороны поддона.
7. Титан
Это средство отличается оптимальным сочетанием цены и качества продукции. В своей эффективности оно не уступает более дорогим аналогам иностранного производства. Используя этот состав, можно полностью восстановить компрессию двигателя внутреннего сгорания и существенно продлить срок службы элементов цилиндропоршневой группы.
Своевременная обработка системы поможет предотвратить преждевременный износ и поломки. Если процессы коксования еще не достигли критической стадии, то данное средство проявит высокую эффективность.
6. АНТИКОКС VERYLUBE(XADO)
Этот состав представлен в форме аэрозоля и отличается высокой эффективностью. Один баллон достаточен для обработки примерно 20 цилиндров. С его помощью можно либо размягчить, либо полностью растворить практически все виды отложений. Использовать такое средство очень просто. В комплекте с баллоном поставляется специальный шланг, через который состав распыляется в цилиндре через отверстие для свечи. Весь процесс занимает не более 40 минут.
Основная часть отложений удаляется непосредственно через свечное отверстие, что предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия. Остатки выходят через систему выхлопа. Для этого рекомендуется держать двигатель в работе примерно 15 минут на высоких оборотах. Важно избегать приближения к выхлопной трубе во время этого процесса из-за выхода большого количества загрязнений.
5. Эдиал
Этот состав легко попадает в камеру сгорания вместе с горючими материалами, и владельцу автомобиля не требуется даже извлекать свечи. Просто достаточно вылить содержимое в заливную горловину и заправить бензобак топливом. Средство подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Кроме того, после завершения процедуры не требуется замена масла.
Жидкость эффективно восстанавливает подвижность компрессионных и маслосъемных колец, уменьшает расход масла, и сам двигатель внутреннего сгорания начинает работать более динамично. Внесение изменений происходит постепенно, и состав положительно влияет на работу распылителей в инжекторных и дизельных моторах.
4. Wynns Combustion Chamber Cleaner
Этот состав очень бережно удаляет нагар, углеродные отложения и любой налет в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине. Применение этой жидкости помогает восстановить подвижность маслосъемных и компрессионных колец. Кроме того, состав также осуществляет очистку впускного коллектора, не влияя отрицательно на катализатор.
Состав подается через вакуумный шланг мотора, и его эффективность находится на высоком уровне. Двигатель перестает интенсивно вибрировать, что устраняет вероятность детонации. Средство также снижает расход масла и повышает мощность мотора.
3. GZOX INJECTION & CARB CLEANER
Эта жидкость, произведенная в Японии, отличается высокой эффективностью. В зависимости от способа применения она способна полностью очистить камеру сгорания, провести раскоксовку поршневых колец и избавить карбюратор от даже застарелых отложений. Уникальная формула обеспечивает моментальное растворение углеродистых отложений, смол и других образований. Маслосъемные кольца восстанавливают свою первоначальную подвижность, что приводит к более стабильной работе двигателя.
Положительный результат ожидается при строгом следовании инструкции производителя. Если восстановительный эффект отсутствует, это может указывать на ошибку в проведении диагностики или полный износ маслосъемных колец. В таком случае потребуется их замена.
2. Лавр МЛ-202
В настоящее время это средство для эффективной раскоксовки поршневых колец является одним из наиболее востребованных среди отечественных пользователей. Его качество почти не уступает зарубежным аналогам. Благодаря тщательно разработанной формуле оно не только быстро восстанавливает работу маслосъемных колец, но и полностью устраняет образовавшиеся отложения в поршневой группе. Некоторые владельцы транспортных средств рекомендуют увеличить время обработки двигателя с 2,5 до 12 часов для достижения лучшего эффекта. Однако следует соблюдать осторожность при таком подходе, поскольку за такое продолжительное время могут выйти из строя резиновые уплотнители масляной системы.
После использования этого средства необходимо полностью заменить масло, предварительно промыв всю систему специальными составами. При правильной обработке двигателя весь налет становится рыхлым и может быть удален через свечное отверстие. По эффективности данное средство практически не уступает капитальному ремонту мотора, при этом оно является более доступным и требует меньше времени.
1. Shumma EX Engine Conditioner
Несмотря на относительно высокую цену, многие предпочитают данное средство. Оно легко в использовании, и даже обычный автолюбитель, не имеющий опыта в подобных операциях, может справиться с его применением. Продукт японского производства отличается хорошо продуманной и тщательно сбалансированной формулой. С его помощью можно быстро восстановить подвижность маслосъемных колец и удалить все отложения, накопившиеся в цилиндропоршневой группе.
Опытные автолюбители рекомендуют проводить процедуру очистки примерно каждые 70-90 тысяч километров пробега. Это позволяет существенно увеличить ресурс работы двигателя внутреннего сгорания и отсрочить капитальный ремонт. После применения средства двигатель становится менее вибрирующим и нагревающимся, а его мощность существенно возрастает.
В заключении полезное видео
Завершается наш обзор лучших средств для удаления нагара с поршневых колец. Мы надеемся, что вы смогли выбрать продукт, который наилучшим образом подходит для вашего автомобиля и поможет восстановить первоначальную работоспособность двигателя.