Поехать в Приэльбрусье, когда прогноз погоды обещает дождь — это уже занятно, потому что горы в дождь — местность опасная, а в сильный дождь даже смертельноопасная.
Муж сказал, что мы застрянем
Поехать в Приэльбрусье по не самой асфальтированной дороге — то еще веселье, но если ты на внедорожнике, то задача, безусловно, упрощается, хотя и не сильно.
Когда мы с друзьями собрались ехать в долину нарзанов, что находится у практически подножия Эльбруса, муж сказал мне: вы застрянете и кто вас будет вытаскивать? Я сказала, что ничего мы не застрянем, ибо уже воробьи стреляные.
Град посреди летнего неба
Для этого мы решили ехать не одной машиной, а двумя: подготовленный гелик и шеви-нива.
Чтобы не скучать на асфальте, придумали ехать по горным дорогам от перевала Гумбаши в сторону трассы на источники, идущей из Кисловодска. Обе дороги сходились в одной точке.
Первое, что случилось — сильнейший ливень, как только мы съехали с асфальта. Нам повезло, что мы не попали в град, который, оказывается, прошел буквально в сотнях метров от этого места. И таять не собирался.
Посмотрите на фото — вот так выглядела дорога ЛЕТНИМ днем. Град просто лежал сплошным слоем и мы даже не сразу поняли, что это за белое полотно перед глазами.
Проспорила мужу
И если лифтованный гелендваген сам справлялся с поставленными задачами, то шеви-ниве приходилось не всегда сладко.
Несколько мест удалось проскочить, но в одной болотистой точке, обозрев окрестности и наметив траекторию движения, пилот нивы все-таки вкопался в грязищу. "Эх, проспорила" — подумала я.
Пришлось лезть за сапогами на крыше гелика (нашлись только заброды), чтобы не запачкаться в грязных лужах, разматывать лебедку, идти цеплять ее к шевику и выдергивать ниву на твердую землю.
Примечательно, что больше на этой дороге застревать не пришлось. Обе машины успешно преодолели все препятствия и вывалились-таки на трассу из Кисловодска к нарзанам. Одно застревание на протяжении всей дороги, а спор уже проигран:)