Помните мы недавно рассказывали Вам про заброшенный Дидинский железнодорожный тоннель? Мы решили в него вернуться и досмотреть те потайные его уголки, которые не догадались посмотреть в первый раз.
Вот как оно обычно бывает, уже приезжаешь домой, начинаешь рассказывать товарищам о местах, в которых ты побывал, а тут тебя сразу одергивают "Дима, так подожди, ты в тот тоннель не ходил что ли? Да ладно… Считай ничего не видел — зря съездил".
Вот так оно и получилось и с этим заброшенным железнодорожным тоннелем где уже по приезду выяснили иные интересные подробности.
Оказывается, помимо основного подземного хода, существуют еще два технических, которые идут параллельно. Один ход идет ниже уровня основного тоннеля, и он служит необходим для отвода воды.
Я бы не сказал, что отсутствие в нашей программе двух узких технических тоннелей серьезное упущение в программе, но так вот вышло, что совсем скоро мы снова оказались рядом с тоннелем и решили раз уж мы тут рядом то пойдем и досмотрим то, что не увидели в прошлый раз!
Попасть в технические тоннели можно в нескольких местах, но все они довольно скрытно расположены и без подсказки их найти сложновато…
Начнем мы с нижнего тоннеля который по всей видимости он должен был отводить воду из тоннеля до реки.
Пройти его полностью довольно сложно, он не очень широкий и не высокий. Слева сбойка с основным тоннелям, прямо уходит в темноту ход дренажного тоннеля, сзади то же самое.
Вот так выглядит ход во второй вспомогательный тоннель. Второй тоннель был необходим для вентиляции.
Если раньше все это обслуживалась, то сейчас в очень плохом состоянии.
Подняться наверх сложно, даже при наличии лестниц, трудностей добавляет вечно стекающая вода и лед…
Отсюда уходит наружу вентиляционная шахта, по неподтвержденным данным, ее глубина 50 метров. Вверх действительно очень высоко, еще она уходит также уходит и вниз, по всей видимости до дренажного тоннеля…
Вентиляционный тоннель выполнен в виде яйца и очень похож на дренажный, только чуть пошире. Он идет параллельно основному тоннелю и имеет тупиковые ответвления в его сторону.
Возможно есть еще, но была замечена только одна шахта, которая выходит непосредственно в сам тоннель.
Путешествовать по этим закоулкам оказалось задачей намного более нервной и напряженной чем хождение по широкому и просторному ходу основного тоннеля.
Эти старые технические ходы выглядят так словно вот-вот норовят обвалится и это далеко на самое комфортное место для прогулки.
Впрочем, сегодняшний осмотров занял у нас не так много времени и мы на самом деле хорошо уложились по программе.
Теперь можно было считать, что основная известная часть тоннеля изучена и остаются только совсем потайные уголки изучение которых потребует намного большего времени и усилий.
Честно говоря, нам этого места хватило "за глаза" и двух поездок сюда вполне достаточно для того, что бы сложилось впечатления и теперь нам предстоит отправится в совершенного другие места, которые тоже, очень хотелось бы посмотреть и описать!
Координаты: 56.817911 59.715457 ( сделай репост в социальную сеть, что бы не потерять )
Текст и фот — Дима Oesolod для NordSkif & Co Будем рады Вашей подписке на наш канал и группу Вконтакте