Лифт Санта Жушта — это заслуженная достопримечательность Лиссабона. Во-первых, потому что он уличный, то есть расположен прямо на улице, во-вторых, потому что выглядит очень необычно, а в-третьих, потому что соединяет улицу и площадь.
Чуть не подралась с китайцами
Стальной коридор с окнами, уходящий ввысь — вот как выглядит Санта Жушта снизу. Толпа под ним стоит такая, что страшно. Все хотят покататься. И в основном, это были европейцы, но мне не повезло встать рядом с группой китайцев.
Я вообще хотела только сделать снимки лифта с определенного ракурса, но меня стали нагло теснить, пихать и отталкивать, хотя это и был конец очереди и я могла там стоять сколько хочу. Хотелось дать сдачи, причем с ноги. Но про поведение китайцев за рубежом можно рассказывать вечно. А что же лифт?
Зачем был нужен такой лифт?
Спроектировал его Рауль Месньер — ученик знаменитого Эйфеля. Наверное, поэтому лифт Санта Жушта такой витиеватый и кое-что напоминает:) А каждый ярус с арками выглядит на похожим на предыдущий.
Внутри все, кстати, декорировано зеркальными панелями, деревом и вообще выглядит достойно. Но сфотографировать без вариантов — уж очень много людей.
Зачем он был нужен? Дело в том, что Лиссабон расположен на холмах. Иногда перепад высот столь существенен, что даже лестница для подъема будет очень крутой, а лестниц там реально очень много.
И если молодые люди спокойно осваивают эти лестницы по жарище, то вот детям или пожилым людям уже сложнее.
Санта Жушта стал наиболее подходящим проектом и лифт начали строить в 1900 году, а в 1902 году им смогли пользоваться жители города. В 2002 лифт отметил свое столетие. А в наши дни после реконструкций и ремонтов он исправно работает, соединяя улицу внизу с площадью Карму наверху.
Примечательно, что изначально лифт приводился в движение паровым двигателем, но уже 1907 году вместо него поставили электродвигатели. В ногу со временем, как говорится.
Придется заплатить за тесноту
Для того, чтобы подняться наверх, обычному туристу придется заплатить 5 евро, а если вам захочется побывать на смотровой площадке, расположенной над лифтом, придется доплатить еще.
Раньше каждая из двух кабин лифта поднимала 24 человека. Сегодня, после реконструкции, пропускная способность увеличилась до 29 персон (за счет увеличения стоячих мест:)