Приветствую всех автолюбителей, и сегодня будет рассказан случай с автомобилем моего брата, который я лично осматривал после возникновения той самой проблемы, о которой пойдёт речь. Итак, наш пациент — Лада Калина с двигателем 1,6 8-кл. 2010 года выпуска.
Брат мой покупал её подержанной с небольшим пробегом, и очень сильно огорчился, когда однажды услышал стук со стороны двигателя. Сразу же позвонил мне, так как я с машинами общался гораздо плотнее и по некоторым вопросам мог дать совет, если знаком был с ситуацией. Так вот, он по телефону рассказал, что со стороны двигателя доносятся странные звуки, отчётливый стук, который нарастает с повышением оборотов.
Я сразу его спросил, не горит ли лампа "давления масла", на что он ответил, что на панели ничего "лишнего" не светится. Это уже радовало, и я ему сказал, что лучше бы он приехал ко мне в гараж, разобрались бы на месте, что тот о сделал. Я уже догадывался, в чём причина, так как для Калины это был довольно распространенный случай, но говорить заранее ему ничего не стал, как говорится, осмотр покажет.
На самом деле, схожий звук может быть от многих узлов и деталей:
- стук коленчатого вала
- распредвал (большие зазоры между толкателями клапанов и кулачками распредвала)
- ролики или подшипник генератора
- вышедшая из строя помпа
Но как вы уже поняли, ни один из представленных выше случаев не походил к нашему автомобилю. Интересно? Тогда обязательно дочитайте до конца.
Так вот, когда он загнал машину в гараж то из под капота я услышал тот самый стук, о котором слышал уже не раз от многих владельцев Калины, в особенности от тех, у кого установлен натяжитель ремня генератора с роликом. Причём тут вообще генератор и его ремень? Сейчас постараюсь максимально доходчиво объяснить.
Дело в том, что из-за износа ремня, когда у него уже начинает отслаиваться внутренняя часть, чего конечно же нельзя допускать, происходит вырывание участка с "ручейками", и получается, что при движении ремня по шкивам он начинает издавать тот самый страшный для владельца звук, который очень напоминает стук коленвала, когда тому приходит конец (проворачивает вкладыши).
Если сомневаетесь, что такое в принципе невозможно, не торопитесь с выводами: Просто посмотрите представленный ниже видео-обзор именно на примере того самого автомобиля, о котором идёт речь в данной статье, и вы сами всё поймёте. В конце ролика я даже сниму ремень и наглядно продемонстрирую ту самую причину, по которой стучал "мотор", как казалось сначала.
Как видите, иногда даже ремень генератора может издавать такие пугающие звуки, которые могут ввести в заблуждение многих водителей. Если тема была интересна, не забывайте ставить лайк, а также нажимать на кнопки социальных сетей по кнопкам слева.
Если хотите получать ещё больше похожего в своей ленте рекомендаций, просто подпишитесь на канал, и всегда первым будете узнавать о новых выпусках. Спасибо.