Сейчас уже практически не осталось автомобилей, которые бы не имели в оснащении подушек безопасности. Да, на некоторых моделях отечественного производства их пока нет, и Нива яркий тому пример. Но всё же, подавляющее большинство моделей даже местного производства оборудованы AirBag.
Среди автолюбителей бытует мнение, что подушки срабатывают только при сильных ударах при ДТП и столкновениях, но это далеко не так. Во-первых, подушка может сработать даже без столкновения, о чём мы и поговорим ниже. А во-вторых, не каждое столкновение приводит к раскрытию AirBag.
В зависимости от характера аварии, силы удара или скорости опрокидывания автомобиля, подушки могут как сработать на все 100 %, включая шторки и боковые, так и вообще не сработать, если жизни и здоровью пассажиров ничего не угрожало.
Но сейчас мы рассмотрим 5 основных обстоятельств, которые могут привести к активации системы безопасности (надуванию подушек) не вследствие столкновения:
1. Удар о бордюр, кромку тротуара или твёрдую поверхность
2. Падение в глубокую яму или перескакивание через неё
3. Жёсткое приземление или падения автомобиля
4. Угол наклона автомобиля близок к углу опрокидывания
5. В результате бокового скольжения автомобиль ударяется о бордюр
Опять же, не стоит принимать всё это как 100 % гарантию того, что подушки раскроются в том или ином случае. Это всего лишь предупреждения автопроизводителей, чтобы водитель и пассажир были в курсе, при каких обстоятельствах AirBag может выстрелить.
Разумеется, это не говорит о том, что при каждом попадании в яму или удар о бордюр, безопасность сработает, но исключать такого развития событий точно не стоит, раз об этом упоминают в официальной технической документации к автомобилю.
Поставьте лайк, если статья была полезной и интересной. Подпишитесь на канал, если хотите первым получать уведомления о новых выпусках.