Продолжаю рассказывать о своей «карьере» доставщика пиццы, роллов и бургеров, которую я начал, переехав жить из Москвы в Севастополь.
В прошлом сюжете я затронул мотивы, которые меня побудили столь радикально сменить свою «профессию» — тревел-блогера. В этом расскажу, как прошел мой первый день и сколько мне удалось за этот день заработать.
Ведь у курьеров в Крыму нет какой-то фиксированной заплаты, на которую ты соглашаешься во время устройства на работу, и кормят их, в прямом смысле слова, ноги — сколько развёз заказов и на какую сумму, столько и заработал в виде процента (хотя может быть в других ресторанах и по-другому).
На самом деле, здесь еще важно понимать специфику Крыма, в котором многие вещи происходят немного не так, как привыкли жители материковой России. К примеру, здесь нет привычных служб доставки Яндекс.Еда или Delivery, хотя есть мелкие местные агрегаторы.
Вот только многие крымские рестораны предпочитают организовывать доставку собственными силами. Говорят, там им эффективнее и выгоднее.
Я устроился в довольно известное заведение The Дверь (часть проекта The, поэтому и сайт доставки, и футболка работают под логотипом The Угол). Условия работы: с 11.00 и до последней доставки (последний заказ принимается в 21.59).
По факту рабочий день оканчивается примерно в 23.00, т.к. вечером заказов, а следовательно, и доставок много. А после еще нужно вернуться в ресторан, сдать термосумку и выручку, если оплата налом, и получить зарплату за отработанный день.
Зарплата доставщика в Севастополе считается следующим образом:
— 10% от суммы заказа, если доставка в пределах бесплатной зоны (черта города за исколючением некоторых дальних районов);
— сумма платной доставки для дальних районов — в плюс к 10% от суммы самого заказа;
— компенсация оплаты топлива по километражу;
— чаевые.
В смене в ресторане 2-3 курьера (в зависимости, это будний день или праздничный/пятница/выходной). Заказы поступают по очереди, так что здесь, как повезет.
Например, одному может попасться заказ на 80 рублей, пусть и недалеко (с заработком 80 рублей), а другому — сразу два на близкие друг к другу адреса рядом, пусть и ехать туда-обратно около 40 минут (заказы на соседние адреса отдают пакетом, а не по очереди), да еще и каждый по 1,5-2 тысячи рублей. То есть ты сразу зарабатываешь за одну «ходку» рублей 300-350. А если заказы еще и в зоне платной доставки, до может получиться и все 600 рублей.
Первый курьер быстро вернется и первым получит следующий заказ (возможно тоже сдвоенный и с хорошим доходом, а возможно такой же «чахлый» на 60-70 рублей заработки), а второй отвезет меньше заказов, но они дадут больше прибыли.
К примеру, мой первый заказ, на доставку и возврат с которого ушло около 45 минут, принес мне 65 рублей заработка. И 15 рублей чаевых.
А последний, сдвоенный заказ в тот же, первый рабочий день — 350 рублей зарплатной (чаевых не дали).
Ну а вообще, в свой первый рабочий день я развез 7 заказов на общую сумму 10050 рублей, получив при этом 1003 рубля чистой зарплаты, 671 рубль компенсации топлива и всего 125 рублей чаевых.
Таким образом, общий доход в первый рабочий день составил 1799 рублей.
Что скажете, это много или мало?
В видеоролике ниже можете посмотреть снятый скрытно процесс трудоустройства и мой первый день работы доставщиков более подробно и с различными мелкими нюансами.