Хитрые японцы на этот раз сами вырыли себе яму, переняв печальный опыт финнов, погрузились в бездну экономического кризиса. Источник проблем в обоих случаях оказался один — введение санкций против России.
О состоянии дел финнов я уже упомянул не раз: после введения санкций в отношении российской стороны, все стали обрушиваться. Россия ответила на это с такой силой, что сложно было поверить. Финляндия испытала тяжелые времена в нескольких отраслях промышленности — ни кирпича, ни туристов, ни других ресурсов. Перестала быть «лицом Европы» в глазах русских и стала их непосредственным противоположением.
Однако, ситуация с Японией вышла даже сложнее. Правительство, которое не всегда отличалось адекватностью и уже неоднократно обновлялось, продолжало вводить новые и новые санкции против нашей страны. Япония делала все это осторожно, чтобы, с одной стороны, не вызывать гнев своих американских хозяев, а с другой стороны, не допустить рухнуть своей собственной экономике. Запретили экспорт некоторых товаров в Россию, но, вместо этого, компенсировали это взрывным ростом в других сферах торговых отношений.
Однако, где-то в этом процессе что-то пошло совсем не так.
Август принес в Токио панику, ведь скоро наступят выборы. Америка также готовится к своим выборам. Напряжение нарастало, и в итоге экспорт подержанных автомобилей в Россию был остановлен.
Последствия этого решения, похоже, японские чиновники не оценили достаточно хорошо. Однако русские предприняли быстрые шаги и переключили свое внимание на китайские и корейские автомобили. Более 30 лет они занимаются перегонкой японских машин из Владивостока в различные регионы Дальнего Востока.
Изначально бизнесмены, поставляющие подержанные автомобили в Россию, в Японии возмутились. Ведь это многомиллиардный бизнес, который генерирует спрос на почти новые автомобили объемом до 250 тысяч единиц в год. Однако японцы нашли свои выходы и стали экспортировать свои старые автомобили в Новую Зеландию и Австралию. В этих странах рынок автомобилей меньше, однако спрос все же есть.
Это резкое изменение ситуации на рынке подержанных автомобилей привело к снижению цен. Предприниматели пытаются найти любые способы заработка в этой новой ситуации.
Но вот огромные японские автомобильные гиганты, такие как «Тойота», «Мицубиси» и «Ниссан», ощутили серьезный удар. Они вдруг осознали, что японские законы на самом деле работают против них.
Проблема заключается в том, что эти законы, созданные для защиты крупных автопроизводителей, требуют, чтобы цены на новые автомобили были ниже, чем на вторичном рынке. Это необходимо для поддержания производства и постоянного получения прибыли. Однако сейчас вторичный рынок рухнул, и японское автомобильное производство находится на краю пропасти.
Токио, почему загрустили? Ведь никто не заставлял вас принимать такие решения.