С тех пор прошло как минимум 5 лет, но помню как сейчас эту историю. Приходит ко мне сосед по гаражу, и просит посмотреть на его хлам, который остался от разбора автомобиля. О том, что я занимался этим делом, он давно уже знал, но вот я даже не в курсе был,что он как-то тоже пытался развивать этот "бизнес", правда ничего у него так и не получилось. А вот когда вы прочтёте эту статью до конца, то поймёте, почему его "дело" так и не сдвинулось с мёртвой точки.
Так вот, когда я ним прошёл в его гараж, то увидел остатки не распроданного хлама, которые валялись в углу. Он показывает на них пальцем и говорит: "Если дашь 2000, то можешь всё это хоть сразу забирать". Я примерно окинув взглядом эту небольшую кучу деталей, понял, что там есть на чём подзаработать, и не раздумывая достал из кармана 2 тысячных купюры, и отдал их этому парню.
Ну а теперь, собственно, самое интересное. Что же такого примечательного было в этой горе неликвида (со слов продавца), и почему я даже торговаться не стал, чтобы ещё дешевле забрать эти запчасти. Смотрите сами:
- коврики передние от ВАЗ 2110 (всё далее по списку к этой модели)
- часы в панель приборов
- стартер
- блок управления печкой
- рулевой кожух
- зеркало левое наружное
- полный комплект задних фонарей
- радиатор отопителя в отличном состоянии
- ДМРВ
- шкив коленчатого вала
- электронный блок управления двигателем
- модуль зажигания для 1,5 8-кл.
- стекло двери водительской
- блок световой индикации
- впускной патрубок воздушного фильтра
- сам дроссель
- крышка багажника в идеале по металлу без ремонтов и покраски
- моторчик стеклоочистителя
- ресивер алюминиевый
- ремень безопасности пассажирский
Как вы понимаете, эта куча в любом случае стоила того, чтобы забрать её за те копейки, которые были предложены продавцом. Именно поэтому я даже ни секунды не сомневался, что сделка стоит того. Чтобы не расписывать по каждой позиции, могу назвать несколько самых существенных продаж, которые принесли мне немалую прибыль с этой грошовой покупки.
Если кто-то неплохо разбирается в автозапчастях и их стоимости, то наверное уже прикинули, сколько здесь в общей сложности может быть выручки. И вот вам несколько примеров: "Мозги" были проданы за 3000 р., датчик массового расхода воздуха за 1000 р., крышка багажника за 1500 р., и стартер за 1500 р. То есть, всего лишь 4 крупных детали принесли в мой карман 5 тысяч чистоганом.
А если вы хотите узнать, насколько была продана вся эта куча "непродаваемого" со слов предыдущего хозяина, то могу сказать, что 10 тыс. навара я получил, причём совершенно ничего для этого не делая. Я даже не выставлял этот товар на продажу отдельными позициями, так как в этом не было абсолютно никакой необходимости. Все эти детали были у меня в продаже постоянно, так как в то время я занимался исключительно разборкой переднеприводных ВАЗов.
Кстати говоря, это даже не максимум того, что можно было выжать из этой кучи запчастей, так как многое из того барахла было продано за сущие гроши. Но я считаю, что даже такой навар вполне неплох для минутной сделки с соседом, который так и не понял, как зарабатываются деньги в авторазборе. Почему? Судите сами.
С его слов, он продавал двери по 1000 р., которые были просто в первозданном виде, без малейших намёков на коррозию. Двигатель скинул за 5000 р., а коробку и вовсе за 3000 р. Почему он ставил такие цены? Потому что машину купил за 10 000 у своего знакомого, которого лишили прав после пьяной аварии.
В итоге, заработал он на ней чуть больше 10 тысяч, сдав остатки в чермет, и ещё двушку получив от меня. Для кого-то, возможно, эта сумма существенна, но любой уважающий себя авторазборщик даже связываться не будет с передним приводом, тратя несколько дней на её полный разбор, выкладывание фото и объявлений, чтобы получить жалкие 10 т.р.
Именно по причине бросовых цен, человек так и не понял, откуда берутся деньги в этом "бизнесе", и был рад даже тому, что получил десятку сверху спустя пару месяцев. Это была его первая и последняя машина, на которой он попытал счастья. По сей день работает на заводе, и уже не вспоминает даже о том, что когда-то хотел иметь золотые горы в авторазборе.
Если статья была интересной, не поленитесь поставить лайк и конечно же подписывайтесь на канал. И особая благодарность тем читателям, которые делятся моими материалами в своих социальных сетях. Спасибо огромное. До новых встреч на канале.