orig.jpg

Сегодня мне позвонил клиент из Москвы, которого заинтересовал один из продаваемых мною товаров — головка блока цилиндров для мотора CWVA, которая была снята с автомобиля Skoda Octavia A7 с пробегом 6000 км, и цена на такую ГБЦ у меня была установлена в 5000 рублей. Согласитесь, на первый взгляд, ценник просто копеечный, так как аналогичные товары продаются от 15 000 и выше в такой же комплектации (без клапанов, компенсаторов, распредвалов и т.д.).

головка блока цилиндров Skoda Octavia A7 1,6 CWVA

Почему же я тогда отдавал эту головку так дешево? Думаю, вы понимаете, что это неспроста, и на это были определенные причины. Но обо всём давайте по порядку. Поверхность ГБЦ в идеальном состоянии, так как пробег мотора был всего лишь 6000 км.

поверхность ГБЦ

В верхней части, где устанавливаются гидрокомпенсаторы, всё также в полном порядке:

внутри лишь остатки ещё заводского масла

И даже если взглянуть поближе, то кроме остатков ещё заводского масла, мы там ничего не увидим, даже малейшего намёка на образование какого-либо лака, да и откуда ему там взяться с таким-то пробегом.

приближаем и смотрим

А вот теперь покажу самое интересное, из-за чего я снизил так сильно цену. Так как автомобиль был аварийный, то после крепкого удара по передней части, досталось и мотору, и вот некоторые последствия:

крепление практически вырвано

Почти что вырвано одно из креплений с резьбой в задней правой части ГБЦ, о чём клиент, разумеется, был осведомлен как и в телефонном разговоре, так и в отправленном мною фотоотчете:

думаю, грамотные аргонщики всё сделают красиво

Но это далеко не всё, как вы понимаете, и теперь самое интересное. В том месте, где устанавливается впускной коллектор, посадочные места тоже слегка подразбило:

дефекты по поверхности в месте установки впускного коллектора

Если вы приблизите фото, то скорее всего заметите, что кроме дефектов рядом с впускными каналами, здесь также есть места с вырванными отливами под крепления шпилек:

вот самое страшное по дефектам этой ГБЦ

Несмотря на все эти дефекты, клиента это полностью устроило, и все риски, связанные с установкой или восстановлением этой "головы" он конечно же взял на себя. А как вы считаете, стоит ли овчинка выделки или нет? Возможны, у вас был опыт восстановления и не таких проблемных деталей? Пишите свои комментарии ниже!

Не забывайте подписываться на канал, если статья была интересной, а также ставьте лайк, чтобы поддержать автора.

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.