Приветствую всех подписчиков канала. Сегодня будет очередной обзор, посвященный покупке автомобиля на разбор, и на этот раз мне удалось выхватить просто идеальный авто Volkswagen Polo Sedan 2013 года выпуска всего лишь за 100 000 рублей.
Машина с пробегом 59000 км, в средней комплектации, с двигателем 1,6 CFNA и 5-ступенчатой МКПП. Среди опций можно отметить следующее:
- климат-контроль
- обогрев лобового стекла
- подогрев передних сидений
- 4 электростеклоподъемника
- литые штатные диски 15"
- кожаный руль и рукоятка переключения передач
- подлокотник
Машина была в одних руках из салона, и состояние до аварии отличное, хотя по сути, даже после ДТП не так уж много деталей пострадало. Передние фары и бампер, радиаторы, задний фонарь, правое крыло заднее и переднее, привод правый и рычаг.
Как видно по фото, машина просто идеальна за такие смешные деньги. Но почему хозяин так дешево выставил её на продажу?
Всё дело в том, вин-номер, который находится в передней правой части был замят и поломан, а владельцу восстанавливать и ездить после этого не хотелось. Соответственно, он решил от неё избавиться максимально быстро и поэтому поставил ценник в 100 тысяч.
Торговаться с хозяином не было даже желания, так как цена меня полностью устраивала. Вызывать эвакуатор даже не пришлось, так как машина находилась в моём же гаражном кооперативе, поэтому за пару минут уже оказалось у меня в гараже.
Желающих выкупить её у меня среди местных жестянщиков и перекупов было великое множество, но даже за предложенные 150 тысяч было жалко её отдавать, так как из ВАГов это была первая машина и хотелось её разобрать. Хотя, за один день можно было на тот момент с лёгкостью заработать 50 тысяч.
Восстановить её конечно её можно было без проблем, и вместе с запчастями выходило порядка 100 тыс. руб. Но могли возникнуть проблемы с постановкой на учет по двум причинам:
- запрет на регистрацию (который чуть позже был снят владельцем) из-за штрафа ГИБДД в 500 рублей
- поломанный VIN-номер, с которым тоже могли возникнуть вопросы при регистрации ТС
Но по сути, для меня это было не интересным, и машина была пущена под разбор. Очень свежий салон, можно сказать, без признаков износа. Мотор и КПП, детали кузова, ходовой части — всё это было в отличном состоянии и таким деталям клиенты всегда рады, да и цена на такие запчасти будет соответствующей.
Сейчас от этой машины уже практически ничего не осталось по основным узлам и агрегатам, хотя мелочевки еще хватает в виде кнопок, переключателей и мелких деталей по ходовой и тормозной системе.
Прошло чуть более года и машина довольно неплохо распродалась, но вот сколько именно удалось заработать на ней, предлагайте в комментариях свои варианты, думаю, будет интересно послушать разные мнения и точки зрения.
Спасибо за внимание и до новых встреч на канале. Подписывайтесь и ставьте лайк, если статья была интересной.