orig.jpg

Вчера делал небольшую ревизию своей кузовщины, и обратил внимание на один интересный факт: детали разных производителей при схожих повреждениях лакокрасочного покрытия имеют совершенно разную стойкость к коррозии. И ели вам интересна подобная тема, то можете посмотреть на примере 5 различных кузовных элементах, как ржавеет металл того или иного автомобиля.

Итак, что мы имеем из опытных образцов:

  • Капот от VW Golf 7 — машина около года под открытым небом с дефектной деталью, год выпуска авто 2013
  • Дверь от Лады Весты — также стоит на улице, срок около полугода, год выпуска авто 2018
  • Дверь от корейского кроссовера Хендэ СантаФе 2016 г.в.
  • Капот от Фольксваген Тигуан 2018 г.в. — на улице около полугода
  • Крышка багажника VW Touareg 2018 г.в. — 6 месяце под открытым небом

Как уже сказал выше, некоторые детали имеют повреждения снаружи, некоторые изнутри, но тем и интереснее будет посмотреть на то, как обстоят дела у этих экземпляров с коррозийной стойкостью.

одна дверь тут лишняя -)

Итак, первым смотрим капот от Гольф 7, который представлен ниже на фото:

капот от Фольксваген Гольф 7

Деталь эта имеет залом изнутри, металл буквально сложен гармошкой, но тем не менее, капот не зацвёл, и везде, где отсутствует ЛКП, металл чистый и без признаков ржавчины:

смятый и деформированный металл — всё равно не ржавеет

Теперь идём дальше, и посмотрим на нашу Весту. Как вы помните, я уже снимал несколько обзоров, приводя в пример этот элемент.

дверь LADA VESTA

Изнутри металл не имеет оцинковки, иначе как объяснить наличие ржавчины на поврежденных участках, даже в тех местах, где просто отслоилось ЛКП:

ржавчина на внутренней части двери

А вот снаружи при подобных дефектах металл уже не ржавеет, что прекрасно видно на снимке ниже:

ЛКП повреждено, но металл чистый

Дальше будет ещё интереснее, так как нашему вниманию представляется дверь от весьма недешевого корейского кроссовера Hyundai SantaFe 2016 года выпуска.

дверь от "корейца"

Тут ситуация гораздо хуже чем на Весте и сейчас объясню, почему. Во-первых, обратите внимание вот на этот участок двери по верхней рамки, где находятся стыки панелей:

ржавчина прёт из под них

Невооруженным глазом видно, что коррозия начинает проявляться даже в местах, где нет никаких повреждений, и это на 5-летней машине, достаточно недешевой машине!

Ту же самую картину видим дальше, когда смотрим по всей длине этого стыка:

ржавчина присутствует везде

Но это еще не всё, друзья! Есть здесь места куда более интересные, и давайте посмотрим на поврежденные участки этой же двери:

нижняя часть с повреждением ЛКП

А теперь посмотрите на то, как поржавела дверь изнутри при отслоившемся лакокрасочном покрытии.

немного поближе

И если вам кажется, что ничего необычного нет, Веста ведь тоже поржавела — нет оцинковки изнутри и всего делов -) Но нет же, снаружи картина мало чем отличается:

нижняя часть двери снаружи

Также можно наблюдать коррозию в местах, где отсутствует краска на поверхности металла. На мой взгляд, это неуд!

Ну и напоследок посмотрим на металл дорогих VAG-ов. К сожалению, изнутри детали целые и посмотреть на стойкость к коррозии внутреннего слоя мы не можем, но как мне кажется, Тигуан и Туарег явно не будет хуже Гольфа в этом плане. А вот снаружи можете посмотреть сами, сначала на капот Тигуана:

капот VW Tiguan 2018 Г.в.

Есть несущественный залом металла, но он имеет отличный вид, и после полугодового простоя под открытым небом с ним ничего не случилось:

повреждения не зацвели, а вот птички нагадили — обидно -(

Теперь переходим к последнему экспонату -) — крышка багажника от VW Touareg 2018 г.в.

хлопушка имеет небольшой залом снизу

И ситуация аналогичная прошлому экземпляру — так как поверхность оцинкована, никаких признаков появления коррозии нет и близко, что конечно же неудивительно для автомобиля такой цены.

чистый и светлый металл — ржавчины нет

Есть свой опыт, о котором хотите рассказать? Обязательно поделитесь в комментариях, если есть возможность, то с фото — обсудим вместе!

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.