У многих в гараже предусмотрена смотровая яма. Кто-то сам меняет масло, кто-то и ремонтирует свой автомобиль. А для тех, кто занимается ремонтом автомобилей в гараже – без смотровой ямы никак. Гораздо удобнее подъемник, но его стоимость – 150-250 тыс. руб. и не для всех он по карману.
Предлагаю оценить несложную конструкцию компактного подъемника, который устанавливается в саму смотровую яму и приподнимает переднюю или заднюю часть автомобиля с приподниманием от земли двух колес (на одной оси).
Источник: https://www.drive2.ru/b/523660005988106355
Две рамы: верхняя, которую приподнимает домкрат и нижняя, установленная с опорой на края смотровой ямы. Конструкция изготовлена из уголка 50х50х5 мм и швеллера шириной 12 см. Подъемная часть изготовлена из трубы 60х60х4 мм и 40х40х3 мм. Домкрат гидравлический двухштоковый на 8 тонн.
Источник: https://www.drive2.ru/b/523660005988106355
В процессе испытаний. Верхнюю раму, куда упирается шток домкрата, лучше усилить не трубой, а тоже швеллером. Опоры раздвигаются. Их нужно фиксировать металлическими пальцами через отверстия. Впрочем, как и саму раму после подъема автомобиля. Если гидравлический домкрат не новый, то его шток не всегда будет долго удерживать заданное положение.
Источник: https://www.drive2.ru/b/523660005988106355
Вид сверху. Если приобретать металл на пунктах приема втормета или на базах, которые торгуют б/у металлом, то труба, уголок и швеллер обойдутся примерно в 1000-2000 руб. Я последний раз приобретал на базе б/у проката по цене 40 руб./кг. В пунктах приема лома цены от 28 руб./кг.
Стоимость домкрата – 1,5-3 тыс. руб., в зависимости от производителя. Подобный заводской подъемник обойдется в цену около 35 тыс. руб. А затраты на такой подъемник, сделанный своими руками будут в 10 раз меньше. Удобства работы с ним очевидны.
Домкрат – не единственный способ подъема. Для этого можно использовать пневмоподушку:
Источник: https://www.drive2.com/c/1829152
Данный подъемник на подшипниках может перемещаться вдоль смотровой ямы. Но, считаю, это лишнее, т.к. устойчивость автомобиля при этом снижается. Пневматическая траверса — вариант больше для автосервисов, где имеется компрессор. Пневмоподушку могут изготовить производители траверс.
Кстати, эта траверса или ямный подъемник – отличное решение для тех небольших автосервисов, кто желает расширить свои услуги в область проведения развал-схождения. Не нужно приобретать дорогостоящий четырехточечный подъемник стоимостью 500 тыс. руб.