Наука и образование

Почему путешествовать в отсеке шасси — это отвратительная идея. Что произошло с теми, кто на это решился

4Views

30 июня 2019 года в Лондоне произошел необычный инцидент. Житель столицы Великобритании безмятежно отдыхал в своём саду, когда в паре метров от него шлёпнулся с небес темнокожий мужчина. Шансов пережить это падение у африканца не было. Полиция начала расследование, в ходе которого обнаружила сумку, запас воды и личные вещи в отсеке шасси самолёта, принадлежащего авиакомпании «Kenya Airways». Кому-то это покажется из ряда вон выходящим случаем, однако на самом деле люди выпадают из самолетов регулярно.

Существует даже уникальный снимок, запечатлевший падение 14-летнего безбилетника, разбившегося 22 февраля 1970 года во время взлёта самолёта «Дуглас ДС-8», выполнявшего рейс из Сиднея в Токио:

Статистика и опасности перелёта в отсеке шасси

Билеты на международные рейсы, как известно, очень недешевы – по крайней мере, за пределами Европы. Поэтому время от времени то ли слишком смелые, то ли откровенно глупые люди решают долететь туда, куда им нужно, зайцами. Чаще всего они пытаются проникнуть в багажный отсек или непосредственно в салон, где можно спрятаться среди кресел, в каком-нибудь техническом помещении или даже в туалете. Изредка, однако, им приходит в голову залезть в отсек шасси, который проверяется не столь тщательно.

В период с 1947 по 2015 год официально зарегистрировано 113 попыток безбилетного перелёта подобного рода. 86 из них закончились трагически. Это значит, что шансы оказаться в конечной точке назначения у этих путешественников составляют всего 24%.

Подобные инциденты расследуются редко, однако считается, что большая часть этих людей погибает от раздавления посадочными шасси. У большинства самолетов, когда колёса задвигаются вовнутрь, в отсеке остаётся очень мало места. Но ещё хуже то, что это помещение ничем не освещается. Когда шасси начинает двигаться вверх, человеку трудно понять, куда деть своё тело и конечности. Это чем-то похоже на популярную игру «Твистер», с той лишь разницей, что на кон поставлено не равновесие, а жизнь. Оказавшаяся в неудачном месте рука или нога будет раздавлена металлическими деталями колес, а найденная для туловища ниша может оказаться занятой безжалостным резиновым тором. Не стоит забывать, что принимать удобное положение приходится на скорости около 250 км/ч, когда ураганный поток ветра пытается вырвать безбилетника из его временного убежища.

Второй по распространённости причиной трагических случаев с «зайцами», по-видимому, является холод..

Никакого удивления это вызывать не должно. Отсеки шасси не отапливаются и герметичностью не отличаются. По мере набора самолетом высоты температура падает, и в конечном итоге может опуститься до минус шестидесяти градусов по Цельсию. Было бы странно, если бы безбилетники, пытающиеся втиснуться в маленькие щели, брали с собой теплую одежду, поэтому им приходится полагаться на живучесть собственного организма.

Ещё хуже то, что на большой высоте очень разреженный воздух и низкое атмосферное давление. Всё это означает, что безбилетник «отключается» сразу после того как самолет достигает высоты крейсерского полёта. Ничуть не легче приходится ему и во время снижения летательного аппарата для посадки. Восстановление привычного уровня атмосферного давления может разбудить его, но это происходит всего за несколько минут до выпуска шасси, и если наш герой не сумеет собраться с силами, то наверняка выпадет.

Если зайца не раздавит убирающееся шасси, если он переживёт многочасовую заморозку и придёт в сознание во время снижения, ему придётся столкнуться с ещё двумя смертельными опасностями..

Прежде всего, это кессонная болезнь

Так как отсек шасси не герметичен и в нём не поддерживается комфортное давление, в крови и других телесных жидкостях находящегося там человека образуются пузырьки азота. И если водолазы, с которыми это состояние ассоциируется чаще всего, могут вернуться на поверхность медленно, позволяя азоту раствориться, то безбилетник, поднимающийся на пару километров в считанные минуты, этой возможности не имеет. Это очень опасное состояние, чреватое летальным исходом, что, согласитесь, звучит весьма иронично для конкретно этой ситуации.

Ну и, наконец, не будем забывать о том, что зайцу нужно как-то удержаться, когда летательный аппарат будет выпускать шасси и приземляться. Пассажирский авиалайнер обычно заходит на посадку со скоростью около от 240 до 270 км/ч. Для безбилетника, цепляющегося за жизнь, это означает необходимость удержаться при встречном ветре, сила которого достигается лишь ураганом пятой категории. Не следует забывать о том, что самолёт будет пытаться стряхнуть бедолагу – при ударе шасси о взлётную полосу и раскачиваясь в условиях турбулентности.

Случаи с безбилетниками, путешествующими в отсеках шасси

  • Первой зарегистрированной попыткой долететь до места назначения интересующим нас сегодня способом можно считать перелёт на несколько сотен километров в гондоле шасси. Её предпринял в 1946 году на самолёте «Дуглас DC-3» двенадцатилетний подросток из Индонезии. Надо иметь в виду, что в то время полёты осуществлялись на гораздо меньшей высоте, поэтому конкретно этому безбилетнику не пришлось столкнуться со многими из описанных опасностей. Мальчик выжил, остался в Австралии и прожил счастливую жизнь. Гораздо меньше повезло советскому подростку два десятилетия спустя. Его раздавило насмерть при попытке перелететь в Париж.
  • В 1995 году замерз трудовой мигрант, пытавшийся добраться до Шанхая. Его окоченевший тело выпало при заходе самолёта на посадку, устроив неприятный сюрприз людям, находившимся внизу. В августе 1996 года два монгольских подростка возрастом 9 и 12 лет соответственно от травм погибли в гондоле шасси транспортника ВВС США «Локхид C-141».
  • Похожая история с наполовину более счастливым концом произошла в том же году с двумя индийцами, пытавшимися попасть из Нью-Дели в Лондон. Старший брат все-таки пережил десятичасовой полет в отсеке шасси на высоте более 10 километров. Они стали жертвами мошенника, который за деньги сообщил, как пробраться из ниши для колёс в багажный отсек «Боинга -747» – уже после взлёта выяснилось, что такого лаза на этом самолёте не существует. Выживший индиец попросил политического убежища в Великобритании, однако его отправили обратно на родину сразу после выписки из больницы – к счастью, на этот раз в салоне самолёта.
  • Отдельно стоит упомянуть историю первого в мире авиационного зайца, 19-летнего Кларенса Терхуна, который в 1928 году перелетел на немецком цеппелине из Нью-Джерси в Фридриксхафен. Он поспорил со своим двоюродным братом, что сможет совершить этот отчаянный поступок. Американец предстал перед потрясённым экипажем дирижабля где-то над Атлантическим океаном. Его отправили работать на кухню до конца полета, а сразу после приземления арестовали. Впрочем, обычных немцев его выходка впечатлила, и они присылали ему телеграммы поддержки, приглашения на обед и даже предложения работы.

Сейчас в США Федеральное управление гражданской авиации открыто признает, что данные о безбилетниках, пытающихся пролететь в отсеках шасси самолетов не полны и точное их количество достоверно установить невозможно. Многие аэропорты находятся на побережье морей и океанов, и заходы на посадку часто осуществляются со стороны воды. Сколько зайцев навсегда сгинуло в пучине, никому не известно.

Добавить комментарий

Политика конфиденциальности

Политика в отношении обработки персональных данных

1. Общие положения

Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных ZenDiar (далее – Оператор).

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-448224-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-448224-2", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-448224-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-448224-4", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
  1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
  2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта https://zendiar.com.
2. Основные понятия, используемые в Политике
  1. Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники;
  2. Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
  3. Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу https://zendiar.com;
  4. Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств;
  5. Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных;
  6. Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
  7. Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
  8. Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта https://zendiar.com;
  9. Пользователь – любой посетитель веб-сайта https://zendiar.com;
  10. Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
  11. Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом;
  12. Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу;
  13. Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.
3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя
  1. Имя;
  2. Электронный адрес;
  3. Аватар;
  4. Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
  5. Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.
4. Цели обработки персональных данных
  1. Цель обработки персональных данных Пользователя — информирование Пользователя посредством отправки электронных писем; предоставление доступа Пользователю к сервисам, информации и/или материалам, содержащимся на веб-сайте.
  2. Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты [email protected] с пометкой «Отказ от уведомлениях о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
  3. Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.
5. Правовые основания обработки персональных данных
  1. Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте https://zendiar.com. Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
  2. Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).
6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных
Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.
  1. Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц.
  2. Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства.
  3. В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора [email protected]ar.com с пометкой «Актуализация персональных данных».
  4. Срок обработки персональных данных является неограниченным. Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомление посредством электронной почты на электронный адрес Оператора [email protected] с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».
7. Трансграничная передача персональных данных
  1. Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных.
  2. Трансграничная передача персональных данных на территории иностранных государств, не отвечающих вышеуказанным требованиям, может осуществляться только в случае наличия согласия в письменной форме субъекта персональных данных на трансграничную передачу его персональных данных и/или исполнения договора, стороной которого является субъект персональных данных.
8. Заключительные положения
  1. Пользователь может получить любые разъяснения по интересующим вопросам, касающимся обработки его персональных данных, обратившись к Оператору с помощью электронной почты [email protected]
  2. В данном документе будут отражены любые изменения политики обработки персональных данных Оператором. Политика действует бессрочно до замены ее новой версией.
  3. Актуальная версия Политики в свободном доступе расположена в сети Интернет по адресу https://zendiar.com/privacy-policy/.
(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-448224-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-448224-3", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.