Мне повезло побывать в ходовой рубке уникального судна, это теплоход на подводных крыльях «Метеор». Когда я был маленьким, таких судов было в речном флоте много, но после того, как случилась «перестройка», речной флот развалился, а вместе с ним пропали суда на подводных крыльях «Метеоры», «Кометы», «Ракеты».
Серийно выпускать «Метеоры» стали в 1961 году. И по тем временам, характеристики судна были выдающимися! Вот несколько промеров. В 1960 году одно из предсерийных судов было представлено Хрущёву, а в это время рядом с Никитой Сергеевичем находился Туполев. Туполев был сильно впечатлён «Метеором» и попросил главного конструктора судна Алексеева о том, чтобы попробовать самому поуправлять «Метеором».
Фото из архива Канала имени Москвы. Фотограф В.Евграфов.
Или вот еще. Когда построили «Метеор-2», то его капитаном стал Герой Советского Союза Михаил Девятаев, это тот самый Девятаев, который во время ВОВ сбежал из вражеского плена и при этом угнал вражеский бомбардировщик Heinkel He 111 H-22.
«Метеор» в котором побывал я — уникален тем, что он сохранился в первозданном виде. Эти элегантные суда возят туристов на остров Валаам.
Первое, что удивляет, когда попадаешь внутрь — это множество самолётных деталей. Унификация с самолётной темой была полнейшая. Оно и понятно, ведь «Метеор» мог не только плавать (ходить), но и лететь на подводных крыльях развивая огромную скорость 75 км/ч.
Самолётные от Ту-134 в носовом пассажирском отсеке.
В «Метеоре» есть даже небольшой камбуз для членов экипажа, так на флоте называют кухню.
Для того, чтобы попасть в рубку, нужно подняться по крутой лесенке на второй этаж.
Рубка маленькая и рассчитана на присутствие одного человека. Этот человек — капитан. На фото я, чтобы были понятны размеры рубки.
Общий вид рубки «Метеора». Компоновка приборов самолётная, но в отличии от самолётной, панели выкрашены в светло-серый цвет. В самолётах они бирюзовые.
Обзор из рубки отличный! Сидишь высоко, глядишь далеко.
Вид на левый борт.
С правого борта находятся руды управлением тягой двигателей и рычаги выхода на режим «полёта».
С левого борта расположены приборы отвечающие за работу вспомогательных систем.
На тот момент при производстве «Метеоров» были использованы самые лучшие материалы что были и СССР. Для примера, руль (штурвал) у «Метеора» от ГАЗ-21 «Волга».
Вот такой вот интересный и уникальный аппарат. Умели в СССР делать вещи!
Но, в солнечном Дагестане я влез внутрь и сделал репортаж действительно уникальной боевой машины.
Это был экраноплан-ракетоносец Лунь. Огромный и вооружённый монстр. Сатья: Залез в экраноплан Лунь. Чума-аппарат. Как пилоты в таких креслах воевать собирались — загадка ??✈️