Привет всем. Дело было в 2016 году, и тогда я горел желанием взять себе под разбор что-нибудь из иностранного автопрома, так как отечественный уже приелся, и хотелось какого-то разнообразия что ли… В итоге, совершенно случайно наткнулся на объявление о продаже Volvo 460 1993 года выпуска, которую продавали всего-то за 15 000 руб.

Марка Volvo мне всегда была особенно интересна, так как они славились своей безопасностью, и этот производитель всегда был на голову впереди остальных брендов. И эта старушка меня зацепила, хотя я прекрасно понимал, что от машины такого возраста ждать особо нечего. Проще говоря, я хотел лишь поближе познакомиться с такими автомобилями, ну и конечно же изучить спрос на запчасти для подобных "старичков".

После непродолжительных торгов с владельцем шведского седана, я уговорил его всё-таки сделать мне скидку на эвакуацию, и он уступил ещё 2000 руб., что меня более чем устроило. Погрузили машину на платформу и повезли ко мне в гаражно-строительный кооператив. К сожалению, фото машины не осталось, зато есть видео по этой покупке, и оттуда я выцеплю несколько кадров для статьи, а также ниже приведу сам этот обзор трёхлетней давности.

Итак, что я получил за эти 13 тысяч? Двигатель машины не заводился, и это меня не напрягало на тот момент, хотя хозяин твердил, что с ним всё нормально, просто иногда искра пропадала. Искать её в ближайшее время я точно не планировал. Мотор здесь, кстати, 1,8 литра. Коробка была механическая.

По железу просто мрак полный, за исключением некоторых деталей. Скажу честно, "Жигулей" таких лет не всегда встретишь в таком плачевном состоянии. Видимо, доставалось ей немало в этой жизни….

Начиная от переднего крыла и до заднего пороги сгнили напрочь, а также коррозия не пощадила и кромки дверей, что прекрасно будет продемонстрировано на фото ниже.

А вот задняя часть на удивления была просто в шикарном состоянии, и было такое ощущение, что это две совершенно разных машины. На крышке багажника не было практически никаких дефектов и рыжиков.

Из наиболее ценного по передней части: абсолютно целый капот, новый радиатор охлаждения, а также неплохая оптика. Именно эти запчасти в последствии окупили половину стоимости автомобиля 🙂

Теперь давайте "пройдёмся" по салону, и посмотрим, что внутри интересного у этого железного коня.

Потрёпанный от времени салон, сиденье водительское повидало немало на своём веку и явно просилось на замену поролона и обшивки, а вот механизмы на удивление все работали. И для 1993 года эти кресла были очень удобными и функциональными:

  • продольная регулировка
  • лифт — вверх-вниз
  • регулировка спинки
  • поясничный подпор

Ещё из примечательного по интерьеру это электрический люк, который отлично работал, и чуть позже был продал клиенту на ВАЗ 2109, если мне не изменяет память.

Ну и куча мелочей по салону, которые можно продать, и заработать на этом копеечку. Но вот только с продажами запчастей с этого автомобиля дела обстояли не так гладко, как некоторые могут подумать. Дело в том, что таких экземпляров по всей стране немного, а значит — спрос ограниченный. И спустя пару месяцев я понял, что для разбора подобного рода варианты — последнее дело.

Эта покупка для меня была хорошим уроком, который я быстро усвоил и с тех пор больше не связывался со старым иномарочным хламом, так как большая часть запчастей — жесткий неликвид. Если хотите посмотреть на обзор более развёрнутый, ниже будет видео этой же машины с моего ютуб-канала.

А как вам такой вариант? Купили бы себе за 13 тысяч нечто подобное или предпочли бы не связываться с такой "старушкой" Вольво? Оставляйте свои комментарии ниже, вам точно есть, что сказать -)

Если статья была интересной, не забывайте ставить лайк, и подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать новые выпуски свежих записей каждый день. Спасибо, удачи!

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.