Помню, раньше иронизировали над теми, кто снимал на перроне самолёты на мобильные телефоны. Сейчас многое поменялось. И на перрон попасть стало очень трудно, и фотоаппарат лишний раз лучше не доставать. Для некоторых любителей авиационной фотографии это целая трагедия, но таковы обстоятельства. И это не всегда зависит от аэропортов.
Дело в том, что во многих аэропортах действует третий уровень безопасности.
Уровень N3 — степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
(Постановление от 29 декабря 2020 г. №2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)».
Организованные споттинги в московских аэропортах сейчас не проводятся именно по причине повышенных мер безопасности. Правила есть правила, а безопасность в авиации — основа основ.
Самое главное: не пытайтесь сфотографировать досмотровое оборудование и оборудование, относящееся к обеспечению безопасности. Также нельзя снимать сотрудников ФСБ. Пограничники относятся к ФСБ.
Во многих аэропортах сотрудники безопасности запрещают съемку на фотоаппараты, в некоторых категорически запрещена любая фотосъемка. Я в последнее время не рискую и не снимаю, если вижу табличку «Фото и видеосъемка запрещена», даже если есть сомнения в правомерности размещения таких табличек. И уж точно стараюсь не привлекать внимание, расчехляя фотоаппарат. Не попасть на свой рейс из-за разборок с сотрудниками транспортной безопасности — сомнительное удовольствие, даже если удастся кому-то что-то доказать.
Однако если прямого запрета на фотосъемку нет, фотографирую на телефон. Сейчас в аэропорты лучше прибывать заблаговременно, на входе проверка может занимать больше времени чем обычно. Лично я с удовольствием гуляю по аэропортам, смотрю и снимаю аэровокзал и самолеты в ожидании вылета. Качество камер в телефонах выросло, дополнительно можно обработать снимок в графической программе.
Чаще всего приходится снимать через стекло. В этом случае лучше подойдет темная одежда без надписей, так будет меньше бликов. Также пока в моей практике редки случаи запрета на съемку на борту самолета, если снимаешь через иллюминатор.
А еще можно снимать под забором аэропортов, опять же, если нет прямых запретов. Сейчас, правда, в полях грязь, но скоро можно будет выбраться под забор и поснимать самолёты.
Так что сейчас остается ждать. Если не терпится, снимаем на телефон там, где можно. Ну и снимаем самолеты в небе.
Дополнения и конструктивное обсуждение приветствуются.
Ставьте лайк 👍🏻, заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие материалы.