Не так давно всем известный сайт объявлений Авито вновь начал экспериментировать с тарифами и оплатой за размещение объявлений. Напомню, раньше все объявления были совершенно бесплатными, затем ввели плату за размещение пакета объявлений, соответственно, чем больше пакет, тем больше денег. В конечном итоге от такой системы решили отойти и перешли на оплату за просмотры, и начали с одного рубля в категории "Запчасти и аксессуары".
Потом по-быстрому сориентировались и решили, что 1 рубль за просмотр это слишком мало и повысили до 2. Не обращайте внимание на конкретные цифры, так как в зависимости от раздела сайта, категории, региона выставления, цены сильно отличаются. Я лишь пытаюсь вам показать, как менялась ценовая политика и к чему в конечном итоге пришёл этот сервис.
В конце концов маркетологи Авито дошли до того, что решили просто брать 10 % (в категории запчасти) за совершенную сделку. Казалось бы, не так много, и многих бы устроил такой расклад, ведь в реальности выйти на более выгодные условия на Авито очень сложно. В среднем так и выходит, рекламный бюджет составляет 10 % от выручки. Прочитав условия тарифа, я по своей наивности подумал, что Авито наконец-то подумали о своих клиентах и решил перейти на этот самый тариф, чтобы всё проверить самостоятельно. В условиях было сказано, что теперь платить ничего не нужно, так как сервис автоматически будет забирать себе комиссию с продажи, в мом случае это должно было быть 10 % от сделки.
Но сразу же после активации я столкнулся с кучей подводных камней, о которых нигде не было сказано.
Начну с малого. Во-первых, из более чем 900 объявлений, которые у меня были в личном кабинете, автоматически подключились к тарифу лишь 190 штук, а остальные переместились в неопубликованные. Думаю, ладно, буду активировать заново, но не тут то было. При попытке повторной активации выдаёт ошибку, так как в описании объявления содержится призыв с попыткой "обойти условия тарифа" и увода покупателя с сайта, что запрещено правилами данного тарифа.
Ок. Как я понял, система ругается на то, что в описании моих объявлений сказано — "возможна отправка по России транспортными компаниями", а значит, по мнению сервиса я пытаюсь увести покупателя с сайта. Соответственно, куча таких объявлений была заблокирована, хоть стоит отметить, что были те, которые остались нетронутыми, хотя там тоже было то же самое описание.
Во-вторых, при попытке активировать некоторые объявления, например, капот или дверь, привод, сцепление, двигатель — Авито не даёт сделать это в рамках тарифа, так как такие товары не подходят под условия доставки. Очень странно, ведь в обычном тарифе их можно без проблем отправлять через Авито, а тут вдруг стало невозможно — двойные стандарты.
Как же теперь размещать крупногабаритные товары, спросите вы? А я отвечу — каждое такое объявление вы будете оплачивать отдельно. Например, за размещение капота мне предложили оплатить 117 рублей (есть детали, за которые нужно платить около 160 руб. и даже больше). То есть, когда пройдет месяц, а деталь вы не продадите, вы заплатите еще 117 рублей, и это только при размещении в рамках домашнего региона, если выбрать всю Россию, ценник вырастает кратно.
117 рублей это вроде и не много, но есть детали, которые продаются годами. И стоит учитывать количество. Если у вас в общей сложности 100 деталей, которые нужно будет разместить с месячной оплатой, это уже выливается в сумму около 12 000 рублей, а если 200…. математика понятна, думаю.
Специалисты службы поддержки уверяют, что сделано это для того, чтобы отсеять крупногабаритный груз, который нельзя продать через Авито, но это, по моему мнению, ввод в заблуждение. Отвечу почему — да всё потому, что в рамках тарифа с оплатой за просмотры, можно любой товар из категории "запчасти" продать по защищенной сделке через Авито, о чём я уже говорил выше. И на мой личный взгляд, сделано это было с одной простой целью — защититься от "продаж мимо кассы". Правила тарифа не запрещают совершать сделку "мимо кассы", то есть в обход авито-доставки, НО лишь в том случае, если покупатель сам так захотел.
С мелочевкой всё понятно, она обычно стоит немного и тут они много не потеряют, а вот на кузовщине, моторах, КПП всё совсем иначе. Если клиент захочет, чтобы я ему отправил двигатель за 100 000 рублей, и предложит все оплатить на карту, к примеру, в обход Авито, то они потеряют свою комиссию 10 %, а это немалые деньги — 10 000 рублей. Именно поэтому всё из дорогих категорий теперь нужно оплачивать отдельно, чтобы упаси бог, Авито не потеряло свою копейку.
Что самое интересное, в описании тарифа не было сказано, что кузовщину, трансмиссию, и другие крупногабаритные детали нельзя продавать с оплатой за успешную сделку. В конечном итоге, взвесив все за и против, решил перейти обратно на тариф с оплатой за просмотры. Да, в 10 % там не всегда удается уложиться, зато хотя бы нет помесячных оплат каждого товара, проблем с описанием и других подводных камней, которые таит в себе новый тариф, на который они так усердно всех пытаются пересадить.
Но стоит отметить вот что: Если у вас ассортимент объявлений состоит именно из мелочевки, которая подходит по всем правилам под Авито-доставку, то лучше перейти на этот тариф, так как 10 % от сделки в текущее время это нормально. Если же вы продаете много кузовных деталей, моторов, КПП, редукторов и т.д., такой тариф, вероятнее всего, будет не очень выгоден, как я считаю.
Хотите высказать своё мнение по теме? Обязательно напишите, что думаете, ниже в комментариях. Не забывайте поддержать канал лайком, спасибо за внимание.