И никакого заваленного горизонта! Путешествуя по Алтаю иногда можно оказаться в ситуациях, где потребуется и опыт водителя и надежность, и проходимость автомобиля. УАЗ Патриот для таких целей очень подходит, но главной его задачей во внедорожных путешествиях стали испытания запасных частей для УАЗ от СТО22-Бийск.
Естественно, наше путешествие по Алтаю только сопровождалось тестом, но основной его целью было знакомство с осенними красотами края. Многие едут в Горный Алтай летом, даже не представляя, насколько там красиво осенью, если попасть во время и в хорошей компании.
Подобную красоту я видел разве что на севере США, и тоже осенью, когда был впечатлен обилием цветов и фактур, путешествуя от Нью-Йорка на север до полуострова Кейп-Код и на Запад от него. Но то США, а значит чужая земля и чужой язык. Другое дело Алтай…
У каждого региона есть лучшее время, когда его стоит посещать. Например, степи Калмыкии красивее всего весной, когда есть и сочная трава, и расцветают тюльпаны, а осенью степь выжжена и представляет собой довольно однотипную картину. Хотя, я люблю степь и осенью…
Байкал лучше всего посещать зимой. Точнее — ранней весной, когда по льду еще можно ездить, но день уже длиннее, а погода теплее. Я был на Байкале три раза и понял, что летом он мне не интересен совсем. Летом это просто большое озеро. Да, уникальное, но все же просто озеро. А вот зимой это великолепное зрелище, сказка и фантастика.
Алтай оказался великолепен осенью. Не могу утверждать, что это лучшее время, но как и во многих горных регионах, это может оказаться именно так, когда окружающий пейзаж не просто сочный и яркий, но еще и сильно разноцветный.
Нам повезло — в сентябре, когда мы оказались на Алтае по приглашению друзей увидеть осенний Алтай и опробовать все новинки производства СТО22-Бийск на "корпоративном" УАЗ Патриот, выдалась просто отличная погода: относительно тепло, без дождей, хотя одной из ночей выпал снег и помешал нам подняться на перевал.
Нам повезло буквально во всем, начиная погодой и заканчивая наличием жилья, которого на Алтае уже не хватает, благодаря нахлынувшим толпам туристов. Температура уже не позволяла комфортно спать в палатке, а в автомобиле втроем как-то не по фен-шую, что ли. Даже в Патриоте.
Обычно "экспедиционеры" любят писать, что покорили Север или что-то еще, но правильнее говорить, что Север пустил их, позволил пройти. Так и нас Алтай пустил, разрешил увидеть много, и только в последнюю ночь насыпал снега, как бы намекая, что для первого раза хватит.
Первого знакомства с Алтаем хватило, чтобы "заболеть" им и хотеть еще раз возвратиться, а может и не раз. Даже сделанных за одну поездку фотографий хватит, чтобы написать еще несколько постов и поделиться с вами фотографиями этого великолепного края. Поэтому, это еще не конец.
Теперь про УАЗ Патриот… У меня есть свой Патриот, так что я могу смело судить, что "бийский вариант" Патриота, а точнее доведенный до ума с помощью запчастей СТО22-Бийск, оказался вполне себе достойным внимания: едет ровно, подруливать постоянно не надо, никаких вибраций. И это все несколько замененных важных деталей ходовой части…
Подписывайтесь на мой канал ZaGorizont. Впереди несколько интересных путешествий, встреч и тестов новых автомобилей от Башкирии до Кольского полуострова. А еще заходите в мой Instagram.
Еще про Алтай по тегу: #nawahoo_trip