В 90 % случаев автомобилисты пользуются именно тем домкратом, который находится в багажнике и достался в качестве необходимого аксессуара уже при покупке машины.
Некоторые водители предпочитают так называемые бутылочные домкраты, которые являются гидравлическими. И еще один тип, который наглядно показан на фото выше — подкатные.
Каждый такой домкрат по-своему хорош, но недостатки есть у любого. Но сегодня мы не будем разбирать все плюсы и минусы каждого приспособления, а поговорим об основных правилах пользования, которые позволят сохранить ваш автомобиль.
Чего нельзя делать?
Лучше привести список того, чего нельзя делать при поднятии домкратом, чтобы понимать, к чему это всё может привести. А уж про пользование, думаю, каждый автовладелец знает не по наслышке.
1. Не оставляйте машину на одном домкрате. Обязательно использование страховочных стоек или хотя бы колес, чтобы в случае падения машины с домкрата, она не упала на землю и не дай бог — не придавила вам одну из частей тела. Если вам себя не жалко, пожалейте тогда машину — ей вряд ли будет хорошо после такого падения.
Многие думают, что если у них мощный и подкатной агрегат, то его не стоит ничем страховать. Это серьезное заблуждение, так как сбой может дать совершенно любая, даже самая надёжная гидравлика. Страховка обязательна!
2. Не подставлять под днище автомобиля. Если вы знакомы с устройством любой машины, неважно, будь-то Жигули времен СССР или новая дорогая иномарка, вы должны понимать, что металл на днище используется довольно мягкий и не отличается высокой прочностью.
Если подставить под дно машины домкрат, то при поднятии возможно деформировать металл, что явно не лучшим образом скажется на состоянии как самого металла, так и стойкости его к коррозии.
3. Под мягкую часть порога установка также запрещена. На порогах есть специальное ребро жесткости, снизу по центру обычно сделано. Именно под него можно подставлять домкрат, но никак не под мягкую часть, где металл еще тоньше, чем в днище.
Бывает одного раза достаточно для того, чтобы прилично вмять порог и потом вы будете ездить по мастерам кузовных дел, чтобы выправить этот дефект, хотя с порогом это не так просто, как может показаться на первый взгляд.
4. Не устанавливайте домкрат под подвижные части автомобиля. Это в первую очередь качается подвески машины. Нередко приходилось видеть "умников", которые под рычаги или даже привода устанавливали его, а потом мучились с поднятием машины с земли после падения.
Также стоит отдельно упомянуть тот факт, что как подкатной, так и бутылочный домкрат не имеют специальных площадок для штатных выемок в порогах для поднятия автомобиля. Разумеется, в таком случае необходимо предварительно позаботиться о том, чтобы поверхность была ровной, подложить толстую резиновую прокладку не помешает точно.
Помните, что домкрат — средство только для подъема автомобиля, но никак не для его удержания в поднятом состоянии. Это опасно не только с точки зрения возможного срыва машины, но и вредно для технического состояния домкрата, особенно если речь идёт о гидравлических.
Надеюсь, что для многих автолюбителей сегодняшняя статья будет полезной. Если вам было интересно, обязательно поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи, которые выходят каждый день.