Построить город на пустыре в Советском Союзе было, как два пальца в розетку, но оказалось, что и в современной России это вполне возможно, если очень захотеть. Вопрос только в том, что из этого получится…
Недалеко от Казани расположился Иннополис — современный город, который только совсем недавно получил статус населенного пункта, а до этого существовал словно призрак, без жителей, с пустыми дорогами и недостроенными окраинами, с пешеходными переходами в никуда… в поле… в пустоту…
На самом деле, город существует и в нем, даже живут несколько десятков человек. Точное количество прописанных нам не сказали. Не так давно их было всего десять, но сейчас, говорят, около сотни. Народу на улицах почти нет, хотя домов настроено множество и все современные.
Машин тоже почти нет. Редкие туристы, пара местных, да вездесущие "беспилотники" Яндекса, отрабатывающие на улицах города новые технологии. Немного жутко и непривычно. Такое ощущение пустого нового города я испытывал только в Китае, в новых городах.
С беспилотными автомобилями было забавно играться. Мы преднамеренно мешались им на дорогах, но "Яндексы" уверенно тормозили или объезжали нас, уезжая дальше по своим делам.
Пилоты в машинах есть, но они чисто "на всякий случай" — кнопку аварийной остановки нажать, может что-то запрограммировать или еще что. Прикольно видеть, как едет автомобиль, а в нем водитель что-то делает за рулем, не смотря на дорогу.
В городе нет автобусов, но остановки уже есть и тоже современные. Симпатичные на вид, оснащенные USB-портами для зарядки гаджетов. За весь день мы были единственными "пассажирами", которые побывали на этой остановке.
В рамках теста автомобилей Haval F7 у нас был квест, по которому надо было найти нужную остановку и разгадать ребус, чтобы получить следующую подсказку. За все время жизни этой остановки, тут не было столько посетителей.
Иннополис должен был стать наукоградом будущего. Примерно как Сколково. Но, простите, городом будущего он не выглядит и одинокий столбик для подзарядки автомобилей это не изменит.
Может не стоило так рьяно браться за дело и строить то, что до сих пор мертвое, а построить реальный город будущего!? С какими-нибудь подвесными железными дорогами, пластиковым асфальтом и другими фишками из фантастических фильмов?
План застройки совпадает с реальностью почти один в один. Парковки есть, дома есть, стадион и спортивные площадки есть. Даже бар 108 работает. И продуктовый магазин работает. Интересно, кто в нем что-то покупает, если за весь день мы встретили на улицах человек 15-20.
Возможно еще "не сезон" и не вернулись студенты, которые обучаются в местном университете. Универ рассчитан на 1000 человек, но сейчас в нем обучаются около 650. Впрочем, про универ я расскажу отдельно — он лучшее, что тут есть.
План застройки грандиозный. Есть церковь, мечеть, производственные корпуса, которых сейчас нет. Город планировался льготной экономической зоной, в котором предприятия будут финансировать обучение студентов, а потом пользоваться их головами и производить высокотехнологичную продукцию.
Возможно, в этом случае, город превратится в нормальный город, с населением, с машинами на улицах. А сейчас это какой-то туристический объект — посмотрите на город без людей и пробок. Впрочем, автотуристы с удовольствием сюда приезжают.
"Градообразующее предприятие" и единственное работающее нормально, это университет Иннополиса. Есть еще комплекс, в котором расположены офисы компаний, которые уже пришли в Иннополис, работают с местными выпускниками и помогают им получать нужное образование.
После обучения студенты должны год отработать на своих "меценатов", а потом… впрочем, я снова забегаю вперед и расскажу об этом позже, когда покажу, что находится внутри университета и как там классно.
Студенты живут как на Западе — в кампусах. Построено 4 отдельных, но соединенных между собой и с универом переходами. В кампусах мы не бывали, но говорят, что это не коммуналки, а почти полноценные квартиры, в которых можно комфортно жить. Думаю, что многие студенты только мечтают о таких условиях.
Кампусы, кстати, как и сам универ, смотрятся по-настоящему современно, а тема переходов удобная и комфортная зимой и в плохую погоду. В хорошую погоду тут много где есть погулять или погонять на велике. Кстати, для машин тут много парковок.
Главное не пускать сюда всяких там товарищей с прибалтийскими фамилиями, чтобы студенты однажды не проснулись с видом на знаки платных парковок или, того хуже, от звука утаскивающего их авто "крокодила".
Вы бывали в Казани? А про Иннополис слышали? Если будете в этих местах на автомобиле — настоятельно рекомендую ощутить эту безграничную пустоту современного города. А вот на общественном транспорте, скорее всего, сюда попасть будет сложно. Я не знаю…
Эти и новые фотографии из моих путешествий всегда можно найти в моем Instagram. И… не забывайте подписываться и ставить лайки, чтобы не пропустить следующий пост, в котором будут внутренности университета Иннополиса.