На прошедшей недавно в Минске оружейной выставке MILEX-2021 соседи-белорусы представили новый колесный бронетранспортер МЗКТ-690003 или, как его представили СМИ, Volat V-2.
Итак, чем же новая машина отличается от предшественника, знаменитого БТР-80?
1) Компоновка боевого отделения. Двигатель из кормовой части корпуса был перенесен в носовую, и расположился справа от мехвода. Место силового агрегата теперь занимает десантное отделение. Посередине, как и прежде, командир и наводчик-оператор.
Плюсы решения: повышение безопасности экипажа, повышение удобства покидания десантом боевого отделения через кормовые двери.
Минусы решения: подобная компоновка уже использовалась в боевых машинах пехоты (например, в небезызвестной БМП-2). Расположение мехвода рядом с силовым агрегатом сразу за ВЛД подвергает его нешуточной опасности при наезде передним колесом на мину.
2) Боевой модуль. Вооружили Volat V-2 модернизированным боевым модулем от той же БМП-2, включающим в себя: 30-мм автоматическую пушку 2А42, 7,62-мм ПКТ, а также пусковую установку для ПТУР.
Плюсы решения: повышение боевой эффективности на поле боя. По сравнению с 14,5-мм КПВ предшественника, вооружение нового белорусского БТРа позволит ему гораздо более уверенно бороться не только с пехотой, но и с легкой бронетехникой противника.
Минусы решения: использован морально устаревший боевой модуль.
3. Противоминная защита. Для обеспечения сохранности экипажа и десанта при наезде на мину в конструкцию машины внедрены такие средства поглощения импульса взрыва, как подвесной пол и энергопоглощающие сидения.
Плюсы: небольшой, но шанс пережить взрыв с минимальными потерями.
Минусы: мехводу, сидящему над передним левым колесом, нововведения не помогут.
Таким образом, Республика Беларусь заявила о стремлении развивать советский успех в конструировании боевых машин. Конечно, Volat V-2 значительно прибавил в эффективности по сравнению с тем же БТР-80, однако ничего принципиально нового машина собой не представляет.