Здравствуйте, уважаемые читатели!
В прежние времена действительно производились автомобили с высокой надежностью. Это подтверждается тем, что множество старичков, возраст которых превышает 25 лет, и многие из них имеют пробеги свыше 500 тысяч километров, до сих пор функционируют и находятся в отличном состоянии. Они готовы проехать еще столько же.
Все это благодаря их простоте и легкости в ремонте. Современные иномарки, которые насыщены электроникой и имеют одноразовые двигатели внутреннего сгорания, нецелесообразно содержать в течение такого длительного времени.
С бюджетом в 150 000 — 350 000 рублей люди выбирают либо очень старую иномарку, о которой идет речь, либо Ладу. Часто предпочтение отдается старой иномарке. Кузов у нее, как правило, прочнее, чем у Лады. Да и количество опций для комфортной езды также больше. У многих старых иномарок имеется автоматическая коробка передач и кондиционер. Кроме того, шумоизоляция у них значительно лучше. Поэтому так много людей заинтересованы в покупке именно таких автомобилей. А каких именно? Я подготовил небольшой рейтинг самых популярных вариантов.
1. Опель Астара G. Эта модель выпускалась с 1998 по 2009 год. На дорогах можно встретить множество автомобилей первых годов выпуска. Лично я владел этим авто, моя была 2003 года. Доступно несколько кузовов: кабриолет, купе, седан, универсал, хэтчбек с 5 и 3 дверями. Большой выбор, не так ли?
Отличный надежный и комфортный автомобиль. Конечно, после 250 000 километров может возникнуть проблема с расходом масла. Это устраняется заменой колпачков и колец. Кузов хорошо противостоит коррозии, поэтому много автомобилей в идеальном состоянии.
В комплектации почти всегда есть кондиционер и усилитель руля. Чем не может похвастаться каждая Лада. Есть много достойных вариантов в пределах 300-350 000 рублей. Также отмечу хорошую шумоизоляцию и приятную подвеску средней жесткости.
2. Фольксваген Пассат B5. Эта модель выпускалась в кузове с 1996 по 2001 год.
Именно этот кузов пользовался большой популярностью у россиян и продолжает пользоваться ею. Несмотря на то, что машине уже почти три десятка лет, кузов все еще не выглядит устаревшим. Если за автомобилем ухаживать и поддерживать его в хорошем состоянии, он выглядит весьма привлекательно. Надежные узлы и агрегаты, хотя обслуживание может быть немного дорогим. Однако многие запчасти можно найти дешевле на разборке. Доступен широкий выбор двигателей, включая более мощные 2.5 литра. Также можно найти с автоматической коробкой передач.
3. Хонда Цивик 6 поколения. Автомобиль в этом кузове выпускался с 1995 по 2002 год. Он оказался крайне надежным и имеет достаточно «резвые» моторы. Чаще всего его выбирают молодые люди в качестве первой машины. Автомобиль отлично поддается тюнингу и недорог в обслуживании. Вероятно, именно поэтому молодежь его ценит.
4. Тойота Авенсис. Модель выпускалась с 1997 по 2000 год. Исключительно простой, надежный и ремонтопригодный автомобиль. Это японец, а значит, в нем есть все необходимые опции для комфорта, включая, конечно, кондиционер.
Кстати, раз уж я упомянул кондиционер, хочу сказать несколько слов. Думаю, некоторые из вас сталкивались с проблемой, когда в салоне автомобиля появляется повышенная влажность и соответствующий запах. Включаем кондиционер, но проблема не исчезает. Сначала кажется, что система работает исправно, но вскоре появляется плесень, и запах усиливается. Становится очевидно, что система неисправна. Необходимо тратиться на ремонт. Коллега из канала — "Мысли Дорог / Автоновости и многое другое" недавно очень подробно разобрал это в статье "Думал, что использую кондиционер правильно. А дальше запах, плесень и дорогой ремонт, рассказываю, какие привычки к этому привели" Рекомендую ознакомиться.
Автор, новичок в Дзене, а конкуренция сейчас очень высока, поэтому собрать свою аудиторию крайне сложно. Алгоритмы больше обращают внимание на тех, кого поддерживает аудитория. Поэтому если тема покажется вам интересной, обязательно поставьте лайк и подпишитесь! Таким образом, вы не пропустите новые полезные материалы и способствуете росту канала. А теперь продолжим.
5. Мерседес Mercedes-Benz E-класс. Автомобили выпускаются с 1992 года (W124) по 1997 год. Также в обозначенный бюджет можно приобрести рестайлинг (W210) с 1995 по 1999 год.
Конечно, за хорошо сохранившиеся экземпляры просят приличные деньги, как за раритет. Зато автомобили в среднем состоянии можно купить за указанный бюджет. Если хотите довести до идеала, придется вложиться. Обычно этим занимаются фанаты модели и люди, которые любят ремонтировать свои автомобили своими руками.
Многие удивляются, но запчасти для этих автомобилей довольно недорогие. Поэтому это не тот случай, когда на ремонт постоянно нужны большие деньги. Это старая школа автомобилестроения, особенно в Германии. Если найти достаточно ухоженный экземпляр, то можно будет эксплуатировать машину еще много лет без особых проблем. Контрастные АКПП и двигатели недороги, что является большим плюсом. Минус в том, что кузова хоть и крепкие, но ржавеют. Найти не гнилую машину довольно сложно. Но, переварить не долго, главное финансы.
6. Фольксваген Гольф IV 1997 – 2006. Простой автомобиль, но с характером. Также он является любимцем молодежи, поскольку предоставляет много возможностей для тюнинга. Кузова, конечно, ржавеют, но агрегаты очень надежные и обслуживание недорогое. Сочетание резвого двигателя и возможностей для тюнинга делает этот автомобиль весьма востребованным. И, конечно, наличие полезных опций, таких как кондиционер, и низкая цена.
7. Опель Вектра. 1995-2002 год. Этот автомобиль чаще предпочитают люди постарше. Дизайн кузова оказался очень удачным. Даже сейчас, если посмотреть на авто в хорошем состоянии, оно не кажется очень старым. Салон выполнен из качественных материалов. Удобные сиденья. А двигатель 1.8 литра обеспечивает хорошую динамику. В ремонте будет немного дороже. Но комфорт у автомобиля выше по сравнению, например, с Цивиком или Гольфом.
8. Мазда 626. Автомобили 1997-2002 года по-прежнему пользуются большим спросом. «Живая» машинка продается очень быстро. Все потому, что это хоть и простой на вид, но комфортный и сверхнадежный автомобиль. А стоимость запчастей зачастую ниже, чем на Ладу. Есть все необходимые опции для комфорта. Низкая цена на вторичном рынке и высокая надежность делают этот автомобиль очень привлекательным.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!