Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

Сегодняшний обзор будет полезен для всех владельцев русского автопрома ВАЗ, начиная от 2108 и заканчивая более современными автомобилями, такими как Калина, Гранта и Приора. Конкретный пример будет показан на 8-клапанном инжекторном двигателе, но большой разницы в 16-кл. моторами не будет.

Итак, нам понадобится следующий инструмент для выполнения данной работы:

  • ключ на 17 мм или головка с трещоткой, воротком
  • емкость для слива масла
  • воронка
  • ключ для отворачивания фильтра при необходимости

Процедура замены своими руками

Итак, первым делом необходимо прогреть мотор хотя бы до 70 градусов, после чего подождать несколько минут, пока масло стечет в поддон и можно приступать.

Загоняем машину на яму или эстакаду, чтобы можно было удобно откручивать пробку. Открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

Теперь можно приступать к сливу отработанного масла из двигателя. Подставляем емкость для отработки под поддон и откручиваем пробку. Аккуратно, чтобы маслом не обжечься.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

Сначала конечно же срываем ключом, а потом можно окончательно отвернуть пробку и рукой:

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

После этого ждем не менее 10 минут, пока все старое масло стечет в емкость, и после этого закручиваем на место пробку. Теперь отворачиваем старый масляный фильтр, который установлен в задней части двигателя снизу.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

Распаковываем новый, смазываем его резиновое кольцо моторным маслом и закручиваем на место без использования каких-либо съемников.

Используем промывку для двигателя, если вы привыкли это делать, хотя лично я считаю это необязательным, если все время заливать качественное масло и менять его своевременно.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108-2115, Калина-Приора своими руками

Итак, теперь заливаем новое масло до необходимого уровня, закручиваем пробку и проверяем уровень по щупу. Заводим мотор и ждем пока погаснет лампа аварийного давления масла, что обычно происходит в течение 1-3 секунд.

Если обзор был полезен, не забывайте поставить лайк к записи и подписаться на канал, чтобы не пропустить самое интересное. Удачи на дорогах и до новых встреч на канале!

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Что будем искать? Например,Человек