Смогут ли блогеры сделать хоть что-то хорошо? Например, если им дадут точный рецепт, все компоненты и даже последовательность действий — есть шанс, что они ничего не упустят и замешают под контролем специалистов масло Shell Helix?

Мы проверили это опытным путем на заводе по производству смазочных материалов в Торжке, но результат вызвал опасения не только у экспертов, но и у самих "авторов"…

После автомобильного квеста, на котором мы чуть ближе познакомились с концерном Shell и несколькими основными принципами его работы, нам оставалось только добраться до завода смазочных материалов в Торжке. Добрались ну почти без приключений, думая, что сейчас быстренько отстреляемся и домой. Не вышло…

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

На входе — серьезный инструктаж по технике безопасности и почти боевая амуниция: обуваем специальные ботинки со съемными ледоступами, надеваем яркие жилеты и теплые куртки, а для завершения композиции — еще специальные каски со встроенными очками. Это все для того, чтобы блогеров на заводе не потерять, и их от самих себя обезопасить.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Безопасность на заводе – особый реальный фетиш, а не просто показной для нас. Точно также одеты и работники завода, и для них те же требования. Для международной компании это нормально и похвально.

Где бы вы больше хотели работать, чтобы каждый день возвращаться к семье живым и невредимым — где над головой незакрепленный груз или где страховочный фал должен быть и есть даже у работающего на двухметровой высоте?

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Вся экипировка работникам завода предоставляется бесплатно, равно как ее чистка. А еще есть трансфер на работу и бесплатно кормят в столовой. Нам же с собой одежду не отдали, пока не придем работать на завод и не бросим свои блоги, а вот в заводской столовой встретили как родных и вкусно накормили. Впрочем, сначала стоит рассказать о том, что мы начудили на заводе и чем это кончилось.

Во-первых, попасть на завод можно только, подув в трубочку. Пьяницы не пройдут! Нас это тоже касалось, правила действуют одни для всех. Поэтому на ужине никто не "шалил" и поэтому вся компания оказалась трезвой как стеклышко. Мы же серьезные люди!

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Во-вторых, когда мы уже думали о столовой, вопросы квеста снова нас настигли и заставили включить голову. В этот раз — за вопросы давали компоненты, которые мы потом должны были собрать воедино. На удивление, все оказались умными или за ночь начитались про масла и отвечали быстро и почти всегда правильно.

На улице настоящий дубак. Экскурсия по уличной части завода больше похожа на прогулку пингвинов с фотоаппаратами, но мы отвечаем на вопросы и даже иногда задаем их. Например, как сливать масло из цистерн на морозе? Все просто, на уличных терминалах целая система подогрева, включая подогрев погружных насосных систем.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Базовые масла на завод приходят в цистернах, а присадки везут на автомобилях. Вопрос объемов – перевозка базовых масел на автомобилях потребует большого количества транспорта. А железные дороги позволяют привезти много и сразу, но стоимость жд перевозок дороже, как ни странно.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

На теплом производстве вообще неинтересно: все чисто, все по полочкам, нигде нет разлитого масла, роботы кругом, а операторы только тару загружают. Не с кем даже "забить Козла" в домино – все делом заняты. Тут даже коробки с канистрами робот укладывает на поддон, а не грузчики. Нам оставалось только смотреть как наклеивают те самые голограммы с кодом проверки подлинности.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Количество труб и клапанов вызывает восторг. Если бы нам дали потрогать все задвижки и краны, то потом пришлось бы все разбирать и заново собирать, как собирали читеры кубик Рубика. Тут надо ходить с толстой инструкцией, но нас уверили, что спецы знают все наизусть и готовы быстро решить любую задачу.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

В лаборатории нас снова переодели. На этот раз — в белые халаты, чтобы мы приступили к смешиванию масла. По задумке, у нас должно было получиться масло Shell Helix. Но это только по задумке.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Масло делают, как коктейль в баре. Сначала берут базовые масла, а потом разбавляют их присадками, которые формируют все свойства и функциональность. В нашей формуле за основу берутся целых три базовых масла, которые на вид прозрачные, очень жидкие и вообще на вид на масло не похожи.

Нам по секрету сказали, что только Shell использует такие базовые масла, и они реально крутые, потому что уникальные. А еще, что масла сделаны из газа, так что теперь можно делать из себя умника и говорить, что F1 Ferrari ездит на газу и пусть попробуют доказать обратное. Можно послать вопрос в "Что? Где? Когда?" – знатоки в жизнь не догадаются.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

От нас требовалось просто наливать компоненты с точностью до 0.1-0.2 грамма, чтобы получить искомый продукт, а руки тряслись от страха накосячить и "пересолить" коктейль. Мало ли, что потом скажут с ним делать.

Признаюсь, свой косяк мы обнаружили сами. На наш взгляд это была ерунда, но эксперты сказали, что мы испортили масло. Мы же просто перепутали базовые масла. В остальном было все идеально, и мы с чистой совестью отдали результат экспертам. Все равно не заметят, что одной белой и прозрачной жидкости больше, а другой меньше.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Черта с два! Получившийся результат не соответствовал никаким требованиям и канонам Shell, поэтому разливая его по колбам нам на сувениры, сотрудники убрали упоминание бренда и подписали емкости позорным "Bloggers Edition". Чтобы это нам было стыдно за свою подделку под Shell, а не заводу.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Впрочем, как оказалось, дело поправимое — если бы мы еще пожили недельку-две на заводе, поработали бы вместе со специалистами завода, послушали их советы и инструкции, то все можно было бы довести до желаемого результата. Первое, это качество компонентов, а остальное – результат исследований, опыта, профессионализма и следования точным рецептурам несмотря ни на что.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Нас провожал прозрачный Nissan 370Z из ролика Shell, а мы покидали завод с ощущением, что закончилось еще одно приключение в хорошей компании и с хорошей компанией. Вокруг завода стояли полуразрушенные цеха, в которых в 90-х хранилась селитра. Построенный в 2012 году завод Shell словно яркое пятно с другой планеты посреди этого, чтоб показать, как было, как стало, и как теперь будет всегда.

Все секреты автомасел. Испортили всё, до чего дотянулись

Видео про завод можно посмотреть тут >>>

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.