Всем привет. Наблюдал такаю картину. Огромный КРАЗ привёз на реку понтоны для наведения моста. Задним ходом, он стал заезжать в реку, чтобы сбросить понтон в воду. Водитель не проверил качество берега и КРАЗ задними мостами увяз в болоте.
Получилось так, что берег на котором стоял грузовик был с большим уклоном. А понтон он уже сбросил в реку. Задняя часть машины лёгкая и в болоте, а передняя часть тяжёлая.
КРАЗ это не просто большой грузовик, это грузовик сделанный для военных нужд хотя и с смешной мощностью двигателя. Всего 165 лошадей и 691 Н·м момента, но при 1300 об/мин.
А это значит, что максимальную мощность двигатель КРАЗа развивает при относительно небольших оборотах двигателя. Максимальные обороты двигателя ЯАЗ-206 — 2000 об/мин. Был бы двигатель мощнее, он бы дал жару и выпрыгнул из засады
Водитель много и долго буксовал, но чем больше он буксовал, тем глубже зарывался в илистый берег. Не помогало ничего, даже подключённый передний мост и пониженная передача в раздатке существенно на ситуацию не повлияли.
И тогда водитель позвонил своему коллеге у которого по счастливому обстоятельству тоже был КРАЗ.
Второй грузовик приехал довольно быстро. Сначала попробовали зацепить трос, но КРАЗ в реке сильно присосался к илистому дну. Поэтому успеха не случилось.
Размотали лебёдку и зацепили застрявший авто тросом пропущенным через блоки (полиспаст). Начали тянуть — успех НОЛЬ!
И тогда, было принято стратегически правильное решение, пригнать из соседнего колхоза вилочный погрузчик.
Логика простая. Использовать его в качестве якоря для первого КРАЗа, который тянул из реки второго.
❗️ Вопрос к знатокам.