Я люблю дорогу. В повседневной жизни слишком много ненужной информации и мелких событий. Все это создает утомляющий морок, полностью отгородиться от которого не под силу даже человеку с самой устойчивой психикой. Дни мелькают перед глазами, как на черно-белой кинопленке, и все как-то на бегу, впопыхах, не всерьез…
Другое дело поезд или самолет. Или даже междугородний автобус. Суета осталась позади, а впереди ждет что-то новое, непознанное. И в этом промежутке между прошлым и будущем можно наконец-то остановиться, сосредоточиться на собственных мыслях и довести их до завершенности. Почти все мои самые удачные тексты написаны в дороге. Вряд ли это совпадение.
Но в дороге, особенно долгой, сразу становится заметной наша зависимость от энергии. В самолете, где радиомодули гаджетов положено отключать, все еще туда-сюда, но в поезде или автобусе просто беда. Базовые станции далеко, сигнал слабый, постоянно рвется, а бедные гаджеты надсадно пытаются удержать связь и переподключиться снова… А любимый сериал сам себя не покажет. И для звука все чаще используем беспроводные наушники, которые тоже жрут-с.
Иногда в средствах передвижения попадаются места с розетками. Но, к сожалению, предугадать их наличие трудно. То есть, то нет. И чаще – нет.
Выход известен давно – внешний аккумулятор. Их много, очень разных. И цены тоже радуют разнообразием. Говорят, да какая разница, можно взять на Алиэкспрессе. Я как-то хотел там закупиться батарейками, потому что уж больно выгодное предложение попалось. Но погуглил по названиям и нашел сразу два сравнительных обзора, из которых следовало, что батарейки эти по емкости примерно 25% от икеевских, которые давно уже не торт. И вот есть у меня подозрения, что с внешними аккумуляторами такая же история. Когда покупаешь вещь не на один год, и вынужден полагаться на нее, как-то совершенно не хочется сюрпризов. Да и суммы совсем не те, чтобы всерьез заморачиваться экономией.
Другой вопрос, что писать о внешних аккумуляторах стало особенно нечего. Специально проверил – оказывается, последний обзор powerbank’а у меня вышел два с половиной года назад, в декабре 2015-го. С тех пор работал, особого желания обзавестись новым не возникало. Точнее, я пару раз думал о том, чтобы взять модель с поддержкой быстрой зарядки, но останавливал один приципиальный момент. Большинство новых внешних аккумуляторов поддерживают стандарт Qualcomm Quick Charge. В зависимости от свежести электронной начинки, версии 2.0 или 3.0. Оно, конечно, круто, но далеко не все смартфоны работают на железе Qualcomm. Например, аппараты Huawei, базирующиеся на собственных SoC Kirin, с QC не совместимы. И когда ты подключаешь к Huawei такое устройство быстрой зарядки, все происходит крайне медленно и торжественно. А я с Mate 10 Pro катаюсь уже не первый месяц, и переезжать на Qualcomm вроде как не планирую.
Парни из HIPER, продукцией которой я привык пользоваться в последние годы, как-то очень долго не добавляли поддержку быстрой зарядки в новые модели. Зато когда добавили, сделали все сразу по уму. Новая серия MPX поддерживает вообще ВСЕ стандарты, включая Huawei FCP и Apple BC 1.2. И тут я понял, что впервые за долгое время у меня появилось, что написать о внешнем аккумуляторе.
Лично мне больше 10 000 мАч ни разу не потребовалось, так что взял для опытов модель MPX10000 как раз этой емкости. В коробке, кроме аккумуляторов никаких разносолов нет, но (внимание, спойлер!) для читателей Технодзена удалось пробить особую комплектацию, о которой ниже.
Корпус у аккумулятора алюминиевый, есть две расцветки – в тон макбукам из того же материала. По длине и ширине чуть меньше iPhoneX, но зато вдвое толще. Впрочем, с учетом емкости, конструкция все равно очень изящная. Еще пару лет назад «десятки» заметно оттягивали руку.
У MPX 2 полноразмерных USB-порта, один micro USB и еще один USB-C. С micro-USB все понятно: этот разъем используется для зарядки аккумулятора, причем поддержка быстрого заряда присутствует в оба конца. То есть при наличии соответствующего зарядного устройства на полный цикл потребуется 3 с небольшим часа, но 75% набирается всего за полтора. За время небольшой остановки на вокзале или в аэропорту (на кофе, к примеру) можно успеть набрать энергии на полный цикл заряда смартфона, и еще немного останется.
Порт USB-C универсален, работает и на выход, и на вход. Он также поддерживает QC 3.0 на вход, а наружу раздает целый зоопарк стандартов быстрого заряда: Qualcomm Quick Charge 3.0, MediaTek Pump Express+ (1.1 и 2.0), HuaweiFCP,Samsung Adaptive Fast Charge и Apple Battery Charging v1.2. Также в аккумуляторе появилась поддержка технологии Power Delivery (до 18 Вт) (кстати, именно ожидание поддержки данной технологии в контроллере и заставило Hiper откладывать выпуск обновленной линейки. Одним Quick Charge ограничиваться не хотелось).
Никаких действий со стороны пользователя не требуется, аккумулятор сам опрашивает подключенные устройства и выбирает правильный стандарт.
Один из полноразмерных USB-портов также обучен перечисленным фокусам, а второй обычный, с максимальными 2.4А на выходе. Одновременно можно заряжать до трех устройств.
Разумеется, аккумулятор может одновременно заряжаться и раздавать энергию, но есть один нюанс. Если он сам в это время подключен к сети в режиме быстрой зарядки, устройства будут получать «обычное» питание, то есть от 2 до 3 ампер, в зависимости от разъема. В случае, если скорость заряда аккумулятора не критична, лучше подключить сначала устройство к нему, а потом уже начинать заряжать самого донора. Также я заметил, что HuaweiFCPвключается только в случае, если HIPERсам не подключен к зарядке. Но очень круто, когда индикатор уровня заряда на Huawei Mate 10 Pro(с его-то 4000 мАч) растет прямо на глазах.
Другая полезная фича HIPER MPX10000 – умение заряжать новые макбуки. То есть все модели, в которых есть порт USB-C. Аккумулятор обучен выдавать на-гора до 18 Вт, что, конечно, несколько меньше, чем у блока питания 12-дюймового MacBook (29W) или 13-дюймового MacBook Pro (61 Вт), но, знаете ли, когда сел ноутбук, а розетки рядом не наблюдается, о скорости зарядки как бы не очень думаешь. Главное – зарядить хоть как-то. А тут получается вполне себе прилично, особенно если речь идет о самом компактном макбуке. Его аккумулятор тянет на 41.4 Вт-ч, а MPX10000 может обеспечить до 37 Вт-ч. То есть, конечно, часть энергии уходит на передачу заряда адресату, однако зарядка на 2/3 емкости – это не баран накашлял. В случае MacBook Pro одного внешнего аккумулятора хватит от силы на половину «заправки», но для таких случаев есть модель на 20000 мАч, ну и уж там-то можно обзаряжаться и поклонникам крупных форм.
В общем, это, конечно, просто аккумулятор. Но какой-то на удивление толковый. Энергии в нем ровно столько, сколько надо. И сам заряжается быстро, и всему зоопарку устройств также быстро раздает. Плюс контроллер достаточно умен, чтобы заряжаться и заряжать одновременно.
На сайте HIPER MPX10000 стоит 2490 рублей.
Лично я даже раздумывать не буду – кладу новый HIPER в рюкзак. До конца мая в планах Нижний Новгород, Казань и Киров, а это много часов на поезде. И розетку, кстати, никто не гарантировал. В отличие от времени наедине с собой и новых впечатлений.
Подписывайтесь на Технодзен, узнавайте о новых полезных железках и экономьте.