В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова0

Стоило выйти из автобуса как начался мелкий, моросящий дождь. Город оказался действительно большим — пока потрёпанный автобус уныло катился по ухабам на окраину, погода решила, что неплохо бы сделать немного прохладнее.

Но в тот день прохлада и так неминуемо бы нашла нас в заброшенных заводских цехах, хотя казалось, сколько можно? Невысокие температуры и постоянная непогода к тому моменту уже стали неотъемлемой частью нашего путешествия практически через всю Россию.

На подходе к изобилующему дырами забору я спросил прикурить у местных работяг с соседней территории. Один из них моментально и непринуждённо поинтересовался, не на завод ли мы идём?

По нашей одежде и рюкзакам за спиной вывод напрашивался сам собой. Хороший признак, подумал я. Если местные лояльно относятся к посещению заброшенного предприятия, то переживать не о чём. Место давно перестало считаться даже отдалённо действующим заводом.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова1В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова2В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова3

— Там уже давно все сгнило! — продолжал говорить один из мужичков в спецовке.
— Отлично, это как раз то, что нам нужно! — немедленно ответил я и двинулся к ближайшей дыре в заборе

Предприятие не работает уже давно. Территория заросла. Цеха снаружи выглядят крайне удручающе — в некоторых местах провалилась крыша.

По бокам территорию уже начали захватывать арендные организации, а выход к воде занят местным яхт-клубом. Ещё пару десятков лет назад здесь сходили на воду гораздо более масштабные суда, стоящие сейчас в ожидании распила внутри одного из корпусов.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова4В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова5

В советское время это один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока, работавший не только на «гражданку», но и на военную промышленность. Цеха строились ударными темпами: вдумайтесь, начало было положено в 1931 году, а к 1932 уже ввели в эксплуатацию первую площадка для сборки судов.

К сожалению, заводу имени Кирова, как и многим другим производствам в СССР выполняющие в основном крупные оборонные заказы, не удалось пережить девяностые и к началу 21 века завод признали банкротом.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова6

Сейчас завод живет совсем по-другому. Вдоль брошенных цехов ездят дорогие иномарки, в летний сезон то и дело накручивающие круги от центрального КПП до крупной лодочной станции.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова7

Советские агитационные вывески, местами ещё оставшиеся внутри корпусов, сменились рекламными материалами фирм, которым «посчастливилось» урвать здесь кусочек в аренду.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова8

Некоторые организации даже отделились забором — видимо, боятся непрошенных гостей, то и дело вылезающих из выбитых оконных рам ржавого цеха.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова9В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова10

Для путешественников по заброшенным местам и историков-краведов завод, даже в столь печальном состоянии — это объект удивительной ценности. Подумать только, в огромных цехах стоят так и не спущенные на воду «корабли-призраки». В существование таких мест сложно поверить пока не побываешь не убедишься воочию — это постсоветская реальность, а не компьютерная графика.

В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова11В такие места не веришь, пока не увидишь своими глазами! — заброшенный судостроительный завод им. Кирова12

По какой причине охотники за металлом обделяют это место своим вниманием? Может быть, во всех пунктах приёма лома в 27-м регионе действует негласное правило о запрете на реализацию распиленных судов, наподобие отказа от приёма канализационных люков?

После посещения этого великолепия, остался всего один, но самый главный, вопрос. Угадаете какой?

Резидент проекта NordSkif & Co: Vlad Vinogradov (endless.hangover)
Место действия: Россия, Дальний Восток

Подписка, отметка нравится или комментарий, будет лучшей помощью проекту. 2.000 публикаций на канале — это результат вашей поддержки

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.