После трассы Лена с ее многочисленными грейдерами, по которым, впрочем, местами можно неплохо разогнаться и нормально ехать, трасса Колыма виделась мне примерно аналогичной. Как же горько я ошибалась и как мне было грустно.
Боль, ненависть и страх
На протяжении 300 километров от села Тюнгюлю до переправы через широкую реку Алдан (где явно не хватает моста, потому что в межсезонье там уже не переправиться) дорога была болью, ненавистью и страхом перед тем, что если вдруг дождь, то обратно на "большую землю" мы просто не выберемся.
К отсутствию нормального дорожного покрытия, которое, как мне кажется, должно присутствовать на дороге, носящей гордое имя "федеральная трасса" — привыкнуть можно очень легко. На трассе Лена как-то быстро привыкаешь.
Ямы, в которые проваливается лифтованная тойота
Но к огромным ямам размером с половину машины, в которые проваливается лифтованная тойота ленд-крузер и бъется днищем — привыкнуть сложно.
Особенно это сложно в условиях неимоверной жуткой пылищи. Просто нереальной пылищи. Не знаю почему она там такая всеобъемлющая и мелкодисперсная, может, от тающей вечной мерзлоты, размерзающейся и рассыпающейся в прах.
Скорость более 20 км/ч опасна для жизни
Но ехать даже со скоростью 20 км/ч опасно для жизни. Потому что ты попросту не видишь ни впереди идущую машину, которая может резко затормозить перед очередным провалом в дороге, ни встречку, которая может захотеть объехать такой же провал по твоей "полосе".
Ты, как слепой котенок, биясь дном машины об ямы, наощупь, матерясь и плача одновременно от бессилия, пытаешься просочиться по федеральной, напомню, трассе куда-то вперед.
Есть выход, но в дождь нет и его
И не понимаешь как долго это безобразие будет длиться. А вдруг до самого Магадана? Почему же никто тогда в отчетах не написал об этом ужасе? Более отвратительной федеральной трассы я еще не видела, хотя мне казалось, что меня уже нечем удивлять.
Но все заканчивается, закончился и этот участок. Ближе к Алдану дорога стала ровнее, ямы не столь вычурны, а если заночевать от греха подальше и выехать в 4 утра, то впереди идущих и встречных машин практически нет.
Примечание к видео: стедикам — это стабилизатор для съемки
На обратном пути мы все-таки попали в дождь на этом куске трассы и это на самом деле еще страшнее. Потому что дорогу просто размывает, стаскивает отдельные участки вбок, а ямы становятся скользкими, машину кидает, возит и пытается унести с дороги вниз в болото.