Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20170

Стране не нужны «паровозы»? В удивительное время живём товарищи. Уже практически никто не спорит с утверждением, что экономика нашей страны построена на освоение недр и экспорте природных богатств.

Заброшенные заводы по производству автомобилей, микроэлектроники, бытовой техники и т. д. воспринимаются хоть и болезненно, но в целом с пониманием. Вот только в последние годы происходит что-то странное и закрываться стали предприятия обслуживающие горнодобывающую и нефтегазовую отрасли. Про одно из таких предприятий, закрывшееся совсем недавно я и хочу вам рассказать: бывший завод по производству паровозов, а позднее завод горно-шахтного машиностроения в Перми.

Породопогрузочно-разгрузочная машина МПР-6

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20171Питатель для сыпучих пород КТ-8

Но вначале, немного истории о том как строили и как уничтожали:

В 1956 году был сдан в эксплуатацию Экскаваторно-Паровозо-Вагоноремонтный Завод (ЭПВРЗ) и предназначался он, как не сложно догадаться для ремонта экскаваторов, паровозов и вагонов. Однако накануне открытия появилась необходимость в производстве горно-шахтного оборудования для Березниковского калийного комбината (сегодняшний «Уралкалий») и завод спешно переориентируют.

Уже в октябре того же года завод выпустил первые качающиеся питатели для погрузки сыпучих пород. Годом позже ЭПВРЗ переименовывают в Пермский завод ГШМ (горно-шахтного машиностроения). Построены свой литейный цех (1я очередь) и ещё много других производственных объектов. Годом позже введена в эксплуатацию сталеплавильная печь и кузнечное производство. Металл и заготовки из него завод делал сам.

В 1968 году на экспорт было поставлено машин и оборудования на 12 миллионов рублей в такие страны, как Польша, Болгария. Индия, Иран, Марокко, Куба, Афганистан и пр. (всего 13 стран). В это время завод производил машины МПР-6, портальные краны, тяжеловозы и тележки на гусеничном ходу, буровые каретки КБС-1, погрузчики ППК-1, питатели типа КТ. Численность работающих на заводе была 1500 человек.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20172Породопогрузочно-разгрузочная машина МПР-6

В 1988 году оценке издания «Новый компаньон» завод ГШМ выпустил товарной продукции примерно на 36 млн.$ (21 млн.р по курсу 1988г). В 1990 году был построен участков товаров народного потребления. Там выпускали: тележки к мотоблокам МБ-1 и другие товары.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20173

В 1992 завод завод был приватизирован. Предприятие стало называться
ОАО «Завод ГШМ». Новый собственник, бывший спортивный деятель выжимал из завода все соки — постоянные задержки зарплаты и сокращение численности сотрудников до 300 человек. Как результат — банкротство предприятия в 1998 году. Новым собственником стала Группа ЗУМК во главе с Томиловым В. В. и Поздеевым А. А.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20174

В 2017 году арбитражный суд признал владельца предприятия Александра Поздеева банкротом. Общая задолженность бизнесмена перед кредиторами составляла более 900 млн рублей. В 2018 году была введена процедура реализации его имущества. На операции с недвижимостью, транспортом и долями в предприятиях группы был наложен арест, поскольку финансовый управляющий заявил о возможности вывода части имущества из конкурсной массы должника.

В марте 2020 года он был снят после проведения полной инвентаризации собственности Поздеева. К тому моменту часть имущества уже была продана на торгах. В августе 2021 года Кировский суд Перми признал виновными бывшего владельца группы ЗУМК (в которую входил Пермский завод ГШМ) Александра Поздеева и главного бухгалтера одной из ее компаний Татьяну Староверову в налоговых преступлениях и невыплате зарплаты сотрудникам предприятия. Поздеева приговорили к 3,5 года условно и штрафу в размере 650 тыс. руб., а главного бухгалтера Староверову — к трём годам лишения свободы условно.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20175Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20176Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20177

На сегодняшний день территория завода представляет собой промплощадку, часть территории которой сдаётся в аренду, а другая часть остаётся заброшенной. Впрочем, половина всех заводских производственных корпусов представляет собой натуральные руины.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20178

Нам удалось попасть в один из наиболее уцелевших цехов. В производственной части всё достаточно печально. Единственные звуки вокруг — верещание птиц под крышей и капающая вода с потолка.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 20179Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201710

Несколько сотен человек работавших здесь в один момент потеряли работу, хотя завод «пережил» девяностые и банкротство. Причём горно-шахтное машиностроение — достаточно перспективное направление, но ныне в горно-добывающей промышленности повсеместно используется импортное оборудование.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201711

Внутри цеха стоит несколько чудом уцелевших станков, возможно, их ещё просто не успели реализовать.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201712Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201713

Или не успели распилить на металлолом, что более вероятно.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201714Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201715

Внутри цеха была обнаружена породопогрузочная машина, произведённая на этом заводе. Странно что её оставили стоять здесь, как некий памятник продукции которую когда-то производили здесь сотнями.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201716

Административно-бытовой корпус сохранился значительно лучше. Рабочие места практически не тронуты. Многие кабинеты выглядят так, будто работники завода ушли на обед вот-вот должны вернуться.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201717

В заводском архиве тоже полный порядок — всё по полочкам.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201718Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201719

Небольшой актовый зал с пианино также отлично сохранился.

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201720Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201721

Рабочий и умело настроенный инструмент между прочим!

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201722

Как продолжают наживаться на советском наследии:

За время пребывания на заводе произошла забавная встреча. Находясь в заброшенном цеху мы совершенно случайно увидели через окно двух человек в камуфляже, которые пробирались через кусты с мешками старых плат за спиной. Мы вышли из цеха и направились к ним, с мыслью о том, что это такие же любители заброшенных мест, только не столь обременённые моральным принципом «оставлять всё на своих местах».

Стране не нужны «паровозы»? Посетил заброшенный завод горно-шахтного машиностроения — его закрыли в 201723

Мы думали, что они скорее всего испугаются нас, однако, увидев нашу группу, двое мужчин совершенно спокойно подошли к нам и охотно разговорились. Как оказалось это бывшие работники предприятия, которые «договорились» с охраной и таким образом «работают».

Вот такие дела, уже и технику для освоения собственных недр перестаём производить. Что на очереди, переработка и логистика?

Фотографии и текст: Kave102Rus специально для проекта NordSkif & Co

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.