Привет всем! Я посетил солнечный и радушный Дагестан. Честно признаюсь, ранее я знал о нём довольно мало. Перед поездкой у меня были некоторые сомнения касательно безопасности — уж слишком долго вокруг этого региона ходили тревожные слухи. Однако теперь, как утверждают, там наведён порядок, и я отправился в путь с лёгким сердцем.
Текст и фото Промышленного туриста.
Мы путешествовали на Renault Duster, и его возможностей (4×4) оказалось более чем достаточно для такого рода поездки.
Меня больше всего поразило многообразие Дагестана. Здесь потрясающе разнообразные ландшафты и природная красота. В окрестностях Махачкалы и Дербента простирается относительно ровная равнина, но чем дальше в горы, тем более величественными становятся пейзажи, а люди ещё более дружелюбны.
Мы долго колесили, преодолевая извивающиеся горные перевалы, и я постоянно задавался вопросом, как на такой небольшой территории умещается столько уникальных мест.
Некоторые из них напоминают культовые природные достопримечательности. Например, Долина Смерти в США — суровые горы, тёмный грунт, скудная растительность.
Я бы не поверил, если бы не увидел сам. Конечно, «гоночных камней» там не оказалось, но сходство поразительное.
Качество дорог приятно удивило. Я сейчас не о горных тропах, а о главных трассах между населенными пунктами. Но есть две особенности.
Первая — волнистый асфальт. Если не поймать ритм, можно неожиданно подпрыгнуть на машине, а затем ещё раз и ещё.
Вторая — местный стиль вождения. Здесь не ездят, а парят на своих «Ладах Приорах», словно по собственным, только им известным правилам. Водят они действительно ужасно. Слепые обгоны, агрессивная манера вождения, бесконечное бибиканье без причины — это здесь в порядке вещей.
Сплошные линии, знаки, разметка? Для местных водителей это всё не более чем абстракция. Они ведут себя на дороге так, как будто участвуют в ралли, и при этом не испытывают ни капли стресса. Но, что удивительно, серьёзных аварий при таком стиле вождения, почему-то, не так уж и много.
В горных районах много блокпостов и вооружённых полицейских в боевой экипировке.
Меня останавливали четыре раза. Обычная проверка: документы, вопросы — откуда, куда направляетесь. «На машине из Москвы?» — удивлялись.
Дагестан очаровывает.
Природа здесь действительно грандиозна.
Например, Сулакский каньон — самый глубокий в России и Европе. Его глубина в самой низкой точке составляет 1920 метров, что на 63 метра больше, чем у известного Гранд-Каньона в США. А длина каньона — 53 километра.
Во время этого небольшого путешествия я ощутил дагестанский эффект — когда вокруг такие величественные пейзажи, что кажется, будто ты стоишь на месте, даже если движешься вперёд. Масштабы настолько впечатляющие, что теряешь чувство расстояния и времени.
Конечно, были и недостатки. Самый заметный — практически полное отсутствие туристической инфраструктуры в горах. Нет отелей, кемпингов, баз отдыха. Но, зато есть отличные места для активного вождения на автомобиле!
Я уже вернулся домой, но мыслями всё ещё там. Сейчас планирую новую, более масштабную экспедицию в этот древний и удивительный край.
А уж по промышленному туризму здесь столько всего интересного, что сложно в это поверить.
Плюсы:
- Величественные природные пейзажи и разнообразие ландшафтов.
- Доброжелательные и радушные люди.
- Высокое качество дорог между населенными пунктами.
- Уникальные места, которые не так легко встретить в других регионах.
Минусы:
- Недостаток туристической инфраструктуры в горах.
- Опасный стиль вождения местных жителей.
- Многочисленные блокпосты и проверки документов.
- Волнообразный асфальт, из-за которого можно потерять управление на трассе.