Да, я специально вынесла в заголовок название одного из самых страшных рассказов авторства А. П. Чехова — "Спать хочется", потому что он странным образом отражает реальность недавнего происшествия на Поцелуевом мосту в Петербурге, о котором к сегодняшнему дню не написал только ленивый: и национальный состав спасавших разобрали, и про награждение их, прозорливо увязанное губернатором Бегловым с единством народа на фронте и в тылу, и даже разобрали проявленную соотечественником героев-спасателей Умаром с говорящей фамилией Кремлев потрясающую щедрость, выглядящую, правда, весьма неоднозначно на общем фоне — получается одни герои лучше, чем…
Но я хочу оговорить о виновнике происшествия, которому вспомнили всё, и его национальность, и незаконное (??) гостеприимство по отношению к как бы уже бывшим, но соотечественникам...
Глава "Справедливой России" (я все хочу спросить у выбравших это название — "справедливой" по отношению к кому — к русским, ко всем россиянам, или ко всем, кто трудится на благо нашей великой..?) тоже прошелся по нему как бы с намеком, что стало основной причиною происшествия:
"Водитель — представитель
одной из среднеазиатских
стран. Гражданин России…"
Ну вот о причинах я и хочу поговорить, благо, к сфере пассажирских перевозок долгое время имела самое непосредственное отношение, — судьба распорядилась так, что я прошагала карьерные ступеньки от самых нижних позиций до Минтранса, а потому мне есть и что вспомнить, и что рассказать.
Так Рахматшох Курбонов ли самый главный виновник, или опять по привычке основных "героев" забыли?
Как говорят адвокаты, а говорят они дело:
«[Его] вина, если и будет доказана, минимальна по сравнению с виной тех, кто выпустил на линию автобус и обязал его выйти на работу.
Потому что выдергивать на смену водителя, который только-только отработал смену — это преступление.
И выпускать на линию автобус с неисправностями — а там были проблемы с тормозами — тоже. Водитель — не Бог, чудес не творит.
Супруга Курбанова сообщила следствию, что перед сменой он почти не спал.
«Девятого мая приехал на работу ранним утром, а вернулся домой в два часа ночи. Около семи утра следующего дня ему позвонил диспетчер и попросил выйти на работу. Курбонов сказал, что мало спал, но ему ответили, что таково указание начальства», — уточнила женщина.
Сам Курбанов рассказал на допросе, что сначала получил на маршрут другой автобус. Попытался выехать, но у него не работал поворотник -за неработающий поворотник водителя по головке не погладят. Тогда мужчина отогнал автобус в ремонтную мастерскую.
«Пока ждал ремонта, ему позвонили из парка и велели возвращаться за другим автобусом. Курбонов выбрал тот, на котором до этого уже несколько раз ездил… Примерно в 11 часов он заметил, что с тормозами что-то не так — автобус останавливается, но проезжая несколько лишних метров. Курбонов утверждал, что пассажиры делали ему на этот счет замечания».
Но "сойти с линии" он, похоже, не успел. Или не позволили — тут следствие будет разбираться.
Но если вы думаете, что это — отдельное печальное событие, вызванное жадностью конкретных руководителей много раз уже предупреждаемой за "косяки" фирмы — я вас расстрою. Это — система.
Собственно, именно потому в автопарки особо и не идут представители коренного населения городов и весей. Зарплатные обещания оказываются "сказкой", техника — подводит, прием даже новая техника, потому что собирается она такими же вот "хронически уставшими", а переработки — дело обычное, хотя инструкциями прямо запрещаемое.
Вообще, конечно, меня забавляет, что проблемы в фирме "Такси" стали раскручивать только сейчас, после случившегося, хотя сигналов о том, что там не все в порядке хватало и ДО.
Но это — обычное дело… Привычное. Главное — заносить куда надо сколько положено, и можно работать дальше, пока не клюнет. Этих — уже клюнуло.
Работа с "обращениями граждан" позволяет мне видеть картину во всей её, так сказать, "красоте и величии". Итак жалоба, текст примерный, потому что пришла она лет 6 назад и всех подробностей моя память не сохранила:
Мы, пассажиры автобуса маршрута номер (не важно, важно то, что это — Московская область) жалуемся на водителя (имя и фамилия уроженца Ср. Азии), который засыпал н светофоре и нам приходилось его будить криками. На наше возмущение и выговоры он послал нас (адрес пункта назначения не был указан) и заявил, что работает семнадцатую смену подряд, что если он сегодня за рулем не с.д.о.х.н.е.т, то завтра уволится, и видел он всех и вертел…
Семнадцать смен! Любая из шестнадцати после первой могла обернуться последней поездкой как для него, так и для пассажиров!
О причинах транспортных проблем и тяги начальствующих к послушным и неприхотливым труженикам "оттуда" я уже писала однажды на канале, причем с указанием названия той самой конторы, на которую работал уже упомянутый выше "ударник капиталистического труда".
По второму разу на те же грабли. И попрыгать! Или почему автобусы в Подмосковье стоят дорого, но не везут.
И, да, это происходит по всей стране, это происходит каждый день, и, пока ничего не меняется наверху, ничего на дороге не изменится — разве что имена и национальности водителей, география происшествий и количество пострадавших пассажиров.
Рыба — она с головы портится… Даже если она — автобус.
НепоДзензурное традиционно тут:
https://vk.com/public199851025
или тут
https://old-venefica.livejournal.com/
Сарказм в уксусе, йад с перцем, окололитературные изыскания и прочие деликатесы, взращенные на отечественных реалиях