Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Y2wEQwEHQxQ
Недавно в средства массовой информации просочилась информация, которая касается себестоимости производства автомобиля Lada. Вся нижепредставленная информация подтверждается внутренней документацией «АвтоВАЗа», опубликованной в далеком 2015 году.
«АвтоВАЗ»: Финансовый крах 2015 года
Когда грянул кризис 2014 года и стоимость доллара возросла, достигнув отметки в 67 рублей в 2015 году, «АвтоВАЗ» терял на выпуске одного автомобиля порядка 12500 российских рублей. Для выпуска автомобиля Lada Granta тогда требовалось 211000 рублей (закупка необходимых компонентов и материалов), без учета логистических и сборочных процессов. При этом оптовая стоимость авто варьировалась в пределах 322000 рублей, что при всех затратах не достигает «уровня окупаемости».
Стоит отметить, что все же «АвтоВАЗ» имел минимальный доход при продаже автомобилей следующих моделей: Lada 4×4, Калина и Приора. Их маржинальность находилась в 2015 году на уровне 25-30%, что в полной мере покрывало производственные издержки. Объясняется это просто: та же Lada 4×4 на 71% состоит из деталей и материалов отечественного производства, когда как для производства Lada Granta требовалась закупка 51% деталей из-за границы, Весты — 46%, а XRAY— 21%.
Себестоимость производства автомобилей Lada:
● 4х4 — 215000 рублей + 5-7%
● Приора — 259000 рублей + 7-10%
● Калина — 209000 рублей +8-10%
● Гранта — 251000 рублей + 5-9%
● Веста — 372000 рублей + 6-8%
● Ларгус — 389000 рублей + 7-10%
Стоимость производства приведена без учета логистических и сборочных процессов, поэтому к ней стоит добавить дополнительные 5-10%, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому, исходя из всего вышеперечисленного стоит отметить, что производство некоторых моделей автомобилей Lada является для АО «АвтоВА́З» является невыгодным мероприятием, но при этом их выпуск все же продолжается, так как окупается другими моделями авто.
Стоит также сказать, что информация по себестоимости является приблизительной, так как относится к категории устаревшей. Хотя, беря в учет нынешнюю стоимость доллара по отношению к рублю, она может оставаться все еще довольно актуальной, но при условии, что доход «АвтоВА́За» от некоторых моделей вырос на 5-7% в среднем.