Любимой джиперами дороги на Каргополь через Солзу нет. В ближайшее время воспользоваться ей будет невозможно из-за разрушенного моста через реку Индоманка.
В июле этого года мост рухнул под грузом рискнувшей проехать московской фуры. Дорожники сообщили, что в 2017 году мост был признан аварийным и около него поставлено ограничение в три тонны.
Знака ограничения веса в три тонны мы не видели, а вот знак в шесть тонн видели и возможно именно он ввел в заблуждение водителя, решившего что укладывается в рамки.
В любом случае, эту дорогу часто путают с нормальной частью Р1 из-за того, что на карте она также имеет индекс Р1, а в реальности часть ее представляет чистый оффроуд.
Предупреждение об отсутствии проезда мы видели, но будучи тру-джиперами решили проверить и поискать брод. Объезд через Пудож — это ад, а через Няндому далеко. Про мост мы конечно узнали уже подъехав к нему, а не из новостей региона.
Илья долго не хотел соглашаться, что брод слишком опасный для почти стандартных Land Cruiser Prado и Fortuner. В середине глубоко, плиты сползли, а течение человека сносит. Смешить всех постом про то, как мы утопили Тойоты очень не хотелось.
Мост восстанавливают, но реально по нему проехать будет где-то весной. Зимние путешествия на Север через Вытегру, Солзу и Каргополь временно отменяются. Планируйте маршруты объезда, как говорится.
Планы путешествия #ТойотыУходятНаСевер пришлось оперативно менять. В Каргополь приехали далеко затемно, но это не помешало нам найти интересные места, о которых позже на канале "Путешествия за рулем".