Я люблю все делать сам, в том числе с автомобилем. Во-первых, это дает уверенность в качестве или, как минимум, в аккуратности подхода. Во-вторых, это гарантирует использование хороших материалов — я же не буду полировать автомобиль какой-то шнягой!? В-третьих, это намного выгоднее, чем ехать в детейлинг-центр.
До полировки автомобиля у меня как-то никогда не доходили руки. Решил попробовать, и начать с Mitsubishi Pajero Sport, которому уже не помешает подновить внешний вид, после боевого прошлого.
Купил два аппликатора на "липучке". Один поролоновый — удобен для нанесения полировочного состава. Второй из натурального меха — располировывать до блеска будем натуральными материалами. В хозяйстве нашлась эксцентриковая шлифмашинка, которая ответит за механизацию. Не совсем подходит для полировки, но лучше, чем руками.
В качестве полироли выбрал российскую RF (RUSEFF) с воском карнаубы (подробнее про нее тут). Во-первых, полироль стоит недорого, всего 200 рублей. Во-вторых, абсолютно безопасна для всех видов ЛКП, пластика и резины. В-третьих, мне обещали, что эта полироль хорошо располировывается даже руками, ведь не у всех есть шлифмашинки.
Полировать оказалось просто. Наносим средство на аппликатор и размазываем его по детали. Тщательно и не жалея полироли — свою же машину приводим в порядок. Заодно проверим, насколько легко полироль будет располировываться.
Дальше пусть работает "железная пила". Главное следить, чтобы не подул ветер и не принес какого-нить песка и пыли на капот. Для профилактики, вместе с машиной я помыл и намочил территорию вокруг, чтобы никакая пыль не поднималась и не царапала краску при полировке.
Заодно отполировал значок Митсубиши и попробовал полирнуть фары. Это совершенно не то средство, которое используется для фар — они просто почистились и равномерно заблестели, не больше. А ведь у RF было еще средство для полировки фар… теперь жалею, что не взял сразу.
Можно считать, что опыт удался. Капот и крылья заблестели и заиграли, хотя потрачено всего то минут двадцать, и это с ожиданием, пока средство высохнет перед полировкой. Это, конечно, не абразивная полироль и не жидкая керамика, но такими методами и до них дойдем. Когда-нибудь…
На весь автомобиль ушло около полутора часов. Возможно с нормальной полировальной машинкой было бы лучше. Эксцентриковая шлифмашина все же немного иначе работает, и крутится не с такой скоростью.
Итого, если любите свой автомобиль и нечем занять руки, то я нашел приятное и полезное занятие. Оказалось, что "профилактическая" полировка — это не так и сложно, и совсем не дорого.