Я давно хотел побывать в Самаре, а заодно и сгонять в Тольятти. Как вы наверняка знаете, хотеть — значит мочь.
Сидя за рабочим столом я изящным движением закрыл ноутбук, закинул вещи в машину и поехал из Москвы в сторону Самары. Первая ночёвка была запланирована в Пензе.
До Пензы я доехал без осложнений, ну разве только всё время, что я ехал было дождливо.
Временами дождь усиливался до полной потери видимости. Доехав до Пензы, забронировал отель и лёг спать.
Стоимость отелей в настоящее время скажу прямо — не очень гуманная. Более менее нормальный номер стоит от 2000 до 3500 тысяч рублей. При этом качество номеров и качество завтраков «ну так себе».
В Самаре у нас была запланирована встреча с друзьями. Но друзья задерживались в пути. В намеченную точку встречи я прибыл раньше всех. Поэтому у меня оставалась время поездить по округе и посмотреть что-нибудь интересное.
Первым пунктом в мох планах было шло посещение подводной лодки Б-307 — проекта 641Б «Сом». Лодка уникальна тем, что её привезли по воде из Кронштадта в Тольятти.
Эта уникальная транспортная операция сама по себе заслуживает отдельного поста.
Фото из интернета для примера.
Мало того, я много видел фото этой подлодки, но всегда не был уверен, что такой объект может существовать на самом деле. Очень уж грандиозен замысел и его реализация.
Приехав в Тольятти я первым делом направился в Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова. И там я увидел её.
Длиной в 91 метр, высотой с пятиэтажный дом, а весом более 2000 тонн. Подлодка вытащенная на берег производит колоссальное впечатление. Тот факт, что эта махина установлена «в поле», еще больше добавляет «адреналиновости» от просмотра.
Построили эту лодку (спустили на воду) в 1980 году. И до 2001 года лодка была на боевом дежурстве. Об её походах известно мало, информация засекречена, но известно, что она несла службу в составе Северного флота в составе 4-й эскадры подводных лодок. Выполняла боевые задачи во всех морях и океанах планеты.
Когда лодка выработала свой ресурс, было принято решение выкупить лодку у ВМФ и перевести её в Тольяттинский музей. Что интересно, в Москве есть точно такая лодка.
Так вот. За «московскую» лодку ВМФ запросил 48 миллионов рублей, а сумма сделки за лодку для Тольятти составила символические 768 тыс. рублей. Почему так вышло — вообще не понятно.
Как я описывал лодка производит наикрутейшее впечатление, своими размерами и тем, что она на берегу. Едешь такой в автомобиле, а за забором — огромная туша подводной лодки!
Мало того, внутри этой лодки проводят экскурсии, но нужно приезжать сильно заранее и ждать в очереди. Увы, но внутрь я не попал.
Пока я рассматривал подводную лодку, в Самару начали подтягиваться мои друзья. Получив массу удовольствия от посещения музея, я поехал в гостиницу.
В Москве в Тушино установлена точно такая же лодка. И у меня была возможность забраться туда, куда туристов не водят.
Вот статья: Залез в боевую рубку подводной лодки проекта 641Б «Сом». Посмотрел, что скрывают от людей. Это в Москве 😱🤖👍
А еще, когда я был в США, то там тоже попал на подводную лодку «Скорпион» проекта Б-427 в гавани Лонг-Бич: Без «ЛОХа» — жизнь плоха! Наша подводная лодка в США 😱🛀🤮