Если вы являетесь поклонником автомобилей VAG, таких как Ауди, Фольксваген, Шкода и т.д., то скорее всего замечали одну довольно интересную особенность, которая встречается на всех машинах концерна:

  • в одной комплектации устанавливается задняя балка
  • на этой же модели, но в другой комплектации может стоять многорычажная независимая подвеска

Если вы этого не замечали, то это можно с легкостью проверить: достаточно зайти в автосалон, где продаются новые машины Volkswagen или Skoda и посмотреть под авто сзади. Я больше чем уверен, в одном торговом зале вы сможете найти как обычную балку, так и многорычажку. И если вы не в курсе, почему VAG так делает, сейчас я вам постараюсь рассказать всё вкратце и по делу.

Самая главная причина

Дело в том, что в отличие от отечественных автомобилей, где в линейке присутствует мотор 89 и 106 л.с. (Лада Гранта), и по сути разницы между ними нет, у нормальных иномарок есть немалый выбор силовых агрегатов, и это даже с тем учетом, что для России очень много позиций просто урезают и мы не видим самых "вкусных" моторов и комплектаций в связи с экономической ситуацией в стране.

Почему на одних Фольксвагенах стоит сзади балка, а на других многорычажка?

Именно от наличия того или иного двигателя под капотом VAGa, зависит присутствие или же наоборот — отсутствие многорычажки сзади. Для более мощных моторов ставят именно независимую подвеску, для более лучей управляемости, комфорта и безопасности. А если мотор слабый, то и балки будет предостаточно, считают инженеры концерна Volkswagen.

Подобные правила часто применяют и к другим агрегатам. Взять в пример те же тормоза. Если стоит мощный мотор, то размеры тормозных дисков и суппортов просто огромные по сравнению с тем, что устанавливают на экономичных бюджетных моторах.

Надеюсь, что полученная информация была полезной и интересной, и если так — подпишитесь на канал и поставьте лайк к этой записи. Благодарю за внимание и до новых встреч!

Вам может понравиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.