УЖД пути применялись при торфодобыче по причине меньшего давления на грунт. При торфяных разработка только магистральные пути укладывались на балласте, а временные (рабочие) пути, перекладываемые до 10 раз за сезон, укладываются без балласта, так как укладка их на балласт была бы слишком дорога кроме того недопустима в виду засорения торфа.
Стремление к уменьшению давления на грунт и к удешевлению стоимости частой перекладки путей на торфоразработках и побуждает к предпочтению на них узкоколейных путей.
В лесной промышленности популярность ужд путей была также по причине условиями их эксплуатации, требующими частой перекладки. Кроме того, обычно материалы лесной промышленности не отправлялись сразу на места потребления непосредственно с мест разработки, а первоначально доставлялись, или на лесопильные заводы, или на склады у станции железных дорог общего пользования.