Казалось бы: построили главный советский космодром на территории России, и не было бы необходимости арендовать его сейчас у Казахстана и инфраструктура была бы в полном порядке, а не ушатанная, как сейчас, по причине аренды. Ведь России нет смысла вкладываться в Байконур потому что он ей не принадлежит, а Казахстан не хочет туда вкладываться, потому что на нем работает арендодатель, мол, вот он пусть и занимается этими вопросами.
А, между тем, именно в казахстанской степи, а не в какой-нибудь другой точке СССР космодром Байконур появился отнюдь не просто так. И площадку под него выбирали довольно долго и с большой тщательностью, стараясь собрать воедино много критически важных факторов.
Ну а то, что когда-то СССР развалится и каждая республика уйдет в собственное плаванье, никто даже не предполагал и не думал (за такие мысли можно было бы и присесть по тем временам).
Фото — www.advantour.com
Из вариантов, которые рассматривались под строительство космодрома, помимо Кызылординской области в Казахстане, были Марийская АССР, Астраханская область, Чувашия, Дагестан, Краснодарский край и южный Казахстан.
Так как изначально объект должен был быть секретным и военного назначения, одним из главных факторов была максимальная безлюдность территории и внушительная «свободная» площадь. Ведь весь комплекс будущего объекта предусматривал много дополнительных объектов на удалении от основного — наземные пункты передачи радиокоманд, слежения, прикрытия и т.д.
Поэтому степь здесь наиболее подходила. Во-первых, строительство не мешает множеству местных жителей, а во-вторых легче соблюдать секретность столь масштабного строительства.
Фото — телеканал «Звезда».
Но при этом важно было обеспечить транспортную доступность, ведь и сама колоссальная стройка предполагала перемещение гигантского количества грузов и техники, и дальнейшая эксплуатация космодрома требовала удобной доставки крупногабаритных объектов — ракет.
И здесь в пользу нынешнего места по сравнению с южным Казахстаном сыграла проходящая в относительной близости железная дорога Москва-Ташкент, а также альтернативный вариант — речной по судоходной Сырдарье. Ведь особо габаритные грузы по воде доставлять удобнее, чем по ж/д.
Но с точки зрения транспорта более удобной, по логике, выглядела бы какая-нибудь безлюдная местность европейской части России, поближе к индустриальным центрам.
Но здесь решающим фактором стала география. Во-первых, в выбранном месте 300 солнечных дней в году, что тогда было очень важно для космических пусков. Во-вторых, даже несмотря на морозную зиму, отсутствия снега, что сильно упрощает круглогодичную эксплутацию космодрома.
Ну и, что самое важное, бОльшая близость к экватору. Это позволило максимально эффективно использовать скорость вращения Земли для выведения объектов на космическую орбиту: здесь она составляет 316 м/с (в районе Москвы, для сравнения, около 260 м/с, а на экваторе — 465 м/с).
Вот и решили строить Байонур в районе никому не известной ж/д станции Тюратам в северо-западном Казахстане в глухой идеально ровной степи.
А название Байконур … Часто говорят, что его дали по имени близлежащего населенного пункта. Но, на самом деле, реально существующее поселение Байконур расположено больше, чем в 200 км от космодрома. Поэтому есть версия, что так хотели сбить с толку американскую разведку.