Существуют широкие гаражи, в которых, на первый взгляд, много места. Но из-за того, что ворота расположены по центру – там трудно устроить мастерскую, если автомобиль находится внутри. Да, в широком гараже удобно производить ремонт автомобиля, но вот что-то мастерить не выкатив его за ворота – не получится.
Либо такой вариант: по ширине в гараж может войти два автомобиля. Но из-за одних ворот это сделать тоже невозможно. Находчивые умельцы решают и этот вопрос, обустроив в гараже передвижную платформу, позволяющую передвинуть автомобиль ближе к стене усилием одной руки.
Источник: https://www.drive2.ru/b/551363300961550777
Гараж размером 6х7 м. Видно, что автомобиль можно передвигать поперек гаража вправо-влево от ворот. Освобождается больше пространство для мастерской или ремонта автомобиля. Смотрим, как сделана платформа для передвижения авто.
Источник: https://www.drive2.ru/b/551363300961550777
При заливке бетонных полов в гараже, уложены два швеллера в виде лотков. Бетон залит на их высоту. Расположение швеллеров друг от друга на том же расстоянии, что и межосевое расстояние в автомобиле. В этих направляющих и перемещается платформа (рама), сваренная тоже из швеллера.
Источник: https://www.drive2.ru/b/551363300961550777
Платформа установлена на сдвоенные подшипники модели 308, посаженные на обрезки от штока б/у аммортизаторов. Оси подшипников привариваются в вырез швеллера. Рама диагонально усиливается уголками. Производить сварку швеллера очень легко, справится даже новичок.
Я бы в те места, где будут останавливаться колеса автомобиля, установил еще боковые фиксаторы. Сделал бы в виде чаш, чтобы предотвратить возможное соскальзывание автомобиля с платформы. Ну, и для более удобного заезда на платформу можно приварить отрезки швеллера под углом. Еще нужны ограничители по краям лотков, швеллера, залитого в бетон – чтобы платформа вдруг не откатилась к стене гаража и автомобиль не ударился об стену.
Направляющие придется постоянно держать в чистоте, выметать из них мусор и следить, чтобы в них не скапливался лед.
Если приобретать металл для платформы на металлобазах, торгующие б/у металлопрокатом, то на вскидку, затраты составят 10-12 тыс. руб. Осенью приобретал швеллер шириной 16 мм и длиной около 3,5 м массой 50 кг. Заплатил 2000 руб. (40 руб./кг).
То, что автомобиль очень легко сдвинуть на такой платформе, можно убедиться в этом коротком ролике:
Возможно, эта идея будет интересна и небольшим автосервисам, с широким боксом, но с одними воротами.
Если кто-то делал подобную платформу в своем гараже – напишите об этом в комментариях.