Обочечники, или водители, которые используют обочину для объезда основной полосы движения, — одни из самых раздражающих участников дорожного движения. Они нарушают правила, объезжая пробки или пытаясь сэкономить время, что часто приводит к созданию аварийных ситуаций.
Особый интерес в таких ситуациях вызывает вопрос: кто будет виноват, если обочечник попытается перестроиться на основную полосу движения, а водитель, едущий по правилам на основной полосе, не уступит ему дорогу, и произойдет ДТП? Будет ли это считаться помехой справа, и как подобные ситуации трактует закон?
В этой статье мы разберём несколько реальных дел и решений Верховного суда (высшего судебного органа РФ), которые дадут ответ на вопрос: кто виноват в ДТП между водителем на основной полосе и нарушителем, едущим по обочине?
Понятие обочины и её использование
Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения (ПДД) РФ, обочина — это часть дороги, прилегающая непосредственно к проезжей части, предназначенная для движения пешеходов, велосипедистов, остановки и стоянки транспортных средств в случаях, установленных ПДД. Другими словами, обочина — это не проезжая часть, и использование её для движения транспортных средств запрещено за исключением отдельных случаев (например, движение мотоциклов в некоторых ситуациях). Любое движение по обочине нарушает пункт 9.9 ПДД, что уже квалифицируется как правонарушение.
Помеха справа: разбор понятий
Помеха справа — это распространённое понятие, которое регулирует приоритет на перекрёстках и при перестроении. Согласно пункту 8.4 ПДД РФ, водитель обязан уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа, если иное не оговорено правилами. Однако вопрос в том, применяется ли это правило к ситуации, когда один из участников движения нарушает закон, двигаясь по обочине.
Чтобы понять, кто будет признан виновным в ситуации, когда происходит ДТП с участием любителя обочины и законопослушного водителя, рассмотрим ниже вынесенные вердикты высшего суда РФ по нескольким аналогичным делам.
Ответственность обочечника
Ниже будут приведены несколько дел, которые рассматривались судами, включая Верховный Суд РФ.
- Дело № 1: ДТП на МКАД с участием обочечника В этом случае водитель легкового автомобиля двигался по МКАД по обочине с целью объехать пробку. При попытке вернуться на основную полосу движения, он столкнулся с автомобилем, двигавшимся в потоке. Водитель по основной полосе не уступил дорогу, что привело к столкновению. Суд первой инстанции признал водителя на основной полосе виновным, ссылаясь на правило "помехи справа". Однако, Верховный Суд РФ отменил это решение, сославшись на то, что обочина не является проезжей частью, и движение по ней нарушает ПДД. Более того, попытка обочечника перестроиться в поток нарушает пункт 8.4, который регулирует правила перестроения. Суд постановил, что водитель на основной полосе не обязан был уступать нарушителю.
- Дело № 2: Пример с обочиной на загородной трассе. Ещё одно дело рассматривалось на загородной трассе. Водитель большегрузного автомобиля двигался по правой полосе, а легковой автомобиль двигался по обочине, пытаясь обогнать медленно движущийся транспорт. В момент, когда водитель легковушки решил вернуться на основную полосу, произошло столкновение. Верховный Суд снова постановил, что водитель по обочине нарушил ПДД и не имел приоритета при перестроении.
- Дело № 3: Столкновение на обочине во время объезда пробки В этом деле ситуация была ещё более запутанной. Водитель, двигаясь по обочине, врезался в автомобиль, который остановился для того, чтобы пропустить пешехода. Верховный Суд снова подтвердил, что обочечник не имел права находиться на обочине и его действия изначально были незаконными. Ответственность за ДТП возложили на нарушителя.
Юридические аспекты и разъяснения Верховного Суда
Изучив несколько решений Верховного Суда РФ, можно сделать следующие выводы:
- Обочина — не проезжая часть. Движение по обочине является нарушением ПДД, за что предусмотрен штраф согласно ст. 12.15 КоАП РФ. Это важное замечание: любое движение по обочине лишает водителя прав на приоритет при перестроении на основную дорогу.
- Помеха справа не действует при нарушении ПДД. Если один из участников ДТП нарушает правила, двигаясь по обочине, он не может требовать уступки дороги по правилу помехи справа. Это подтверждается постановлениями Верховного Суда, где подчеркивается, что приоритет на дороге даётся только законопослушным водителям.
- Перестроение с обочины — риск нарушителя. Водители, пытающиеся перестроиться с обочины, нарушают пункт 8.4 ПДД, поскольку перестроение должно осуществляться с уступкой движения другим участникам, а водители, движущиеся по основной полосе, не обязаны предоставлять преимущество нарушителям.
Влияние решений суда на дальнейшую практику
Решения Верховного Суда по делам с участием обочечников установили важные прецеденты. Теперь суды нижестоящих инстанций чётко руководствуются тем, что обочечники не имеют приоритета на дороге и несут полную ответственность за ДТП, произошедшие по их вине. Более того, в ряде случаев Верховный Суд подчёркивает, что и страховые компании могут отказывать в возмещении ущерба нарушителям, если ДТП произошло вследствие их незаконных действий.
Как избежать конфликтов на дороге с обочечниками?
Для водителей, которые едут по основной полосе и видят нарушителей, важно помнить:
- Не стоит провоцировать обочечников и пытаться специально не пропускать их. Это может создать аварийную ситуацию. Двигайтесь в своём темпе и соблюдайте дистанцию.
- Если обочечник пытается втиснуться в поток, лучше сбавить скорость и дать ему перестроиться. Хотя это и нарушает ваше чувство справедливости, иногда спокойствие на дороге дороже, чем конфликт.
- В случае аварии всегда вызывайте сотрудников ДПС и фиксируйте все детали на видео или фото.
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что обочечники не имеют никаких правовых преимуществ при перестроении на основную дорогу. Верховный Суд РФ неоднократно подтверждал, что движение по обочине — это нарушение, и водители, которые становятся участниками ДТП с обочечниками, не обязаны уступать им дорогу. Ответственность за такие аварии всегда возлагается на нарушителей.
Однако для сохранения безопасности на дороге важно сохранять терпимость и не вступать в конфликты с обочечниками. Правосудие на их стороне точно не окажется, но лучше предупредить ДТП, чем потом разбираться в суде.
Можете поддержать статью лайком и подпиской, если по каким-то причинам вы еще не подписаны на канал. Спасибо, удачи на дорогах.