Последний десяток лет выдался для человечества весьма неспокойным. Громких событий было много: война на Украине, малазийский "Боинг", война в Сирии, Иран, украинский "Боинг", коронавирус и т.п. Кажется, будто весь мир сошёл с ума. А с другой стороны — когда было иначе?
Однако от некоторых "болезней" человечеству всё таки удалось избавиться. Так, например, все давно уже позабыли об угрозе, когда-то преследовавшей все гражданские суда, идущие из Европы в Азию через Суэцкий канал. Имя этой угрозы — сомалийские пираты!
Брались они за все, что проплывает неподалеку от берегов Африки, будь то нефтяной танкер, круизный лайнер или даже траулер, предназначенный для ловли рыбы.
Суда ни одной страны не были застрахованы от нападения пиратов. Этой участи не удалось избежать и российскому нефтеналивному танкеру "Московский университет".
Рано утром 5 мая 2010 года к судну, идущему в нейтральных водах на расстоянии около 930 километров от побережья Сомали, приблизились несколько лодок с вооруженными людьми. Экипаж корабля, который насчитывал всего 23 человека (в числе которых также имелись 2 женщины), пытался отбиваться водомётами (огнестрельное вооружение на борту иметь запрещено), но после нескольких автоматных "приветов" от нежеланных гостей затею пришлось оставить.
Благо неподалёку (близ острова Сокотра, примерно в 800 км от "Московского университета") в тот момент находился российский многоцелевой фрегат проекта 1155 "Маршал Шапошников", который и принял сигнал бедствия. В ответ капитану танкера был дан приказ забаррикадироваться и ожидать помощи.
Нельзя было допустить появления у пиратов заложников, отчего весь экипаж забаррикадировался в румпельном отделении танкера согласно указаниям.
В то время как пираты с помощью самодельных крюков и абордажной лестницы взбирались на высокие борта танкера, на российском противолодочном корабле разрабатывался план действий по обезвреживанию захватчиков.
Большую помощь офицерам оказал НАТОвский самолёт-разведчик, который снабжал российских военных актуальными фотографиями судна и следил за ситуацией с высоты.
Пираты долго пытались выломать дверь помещения, где затаился в ожидании помощи экипаж судна, однако результата они не добились.
В ночь с 5 на 6 мая на противолодочном корабле шли приготовления: были сформированы две штурмовые группы по восемь человек в каждой, а также подготовлены плавсредства.
Две наши штурмовые группы были укомплектованы и оснащены. На штурмовых лодках уязвимые места были закрыты бронежилетами. С целью идентификации своих бойцы маркировались белыми платками на рукавах одежды, так как работать предстояло в темное время суток, а танкер был обесточен.
©Командир первой группы захвата подполковник Андрей Ежов.
Ранним утром 6 мая, спустя почти сутки после захвата корабля пиратами, на разведку с "Маршала Шапошникова" взлетает вертолёт Ка-32. Пираты, которые "гостям" были не рады, начали огрызаться огнём.
В этот момент российские морпехи на скоростных моторных лодках под прикрытием вертолёта подошли к огромному танкеру и осуществили его захват, который длился всего 22 минуты!
Причём, как признаются непосредственные участники событий, значительное количество времени было потрачено на поиски "сомалийских гостей". Сказались внушительные размеры корабля.
У пиратов были изъяты навигационные приборы и оружие, которому хочется уделить особое внимание. Поразительно, что ржавые, где-то подгнившие, помятые автоматы Калашникова захватчиков до сих пор работали!
То же касается и изъятого РПГ-7:
Дальше стали думать, что же делать с пиратами? Подлатали, напоили водой, посадили в лодки, лишив оружия и навигации, дали еды, воды и отпустили.
Пусть всем своим расскажут, что русские суда трогать не нужно!
Мы забрали у пиратов все оружие, оборудование для захвата судов, радиоприборы. Врачи осмотрели четырех раненых, обработали раны, снабдили бинтами. Мы им дали еды, воды и посадили в лодку, на которой они и приплыли. Долго нас потом ругали за это. Хотели даже возбудить дело по статье "Оставление в опасности". А уж какой поток грязи в Интернете! То ли мы этих пиратов расстреляли, то ли посадили в надувную лодку… В общем, было неприятно. Особенно моим бойцам, которые спасли жизнь захваченного экипажа
© Командир бригады противолодочных кораблей Ильдар Ахмеров
Вот такая вот интересная история! Морпехам нашим честь и хвала!