АвтоБольше по теме
Приветствую всех, кто подписан на мой канал или же простых читателей, которые просто перешли на эту статью из ленты рекомендаций. Уже около 12 лет я занимаюсь авторазбором. Также, веду этот канал, где иногда выходят обзоры по тем машинам, которые я покупаю для того, чтобы в дальнейшем разобрать и продать их по частям.
Начиналось всё с того, что я разобрал купленный с товарищем Москвич 2141, и первого же авто мы заработали практически +100 % от вложенных денег. Сейчас не приведу точных цифр до рубля, но примерный расклад был такой. Машину мы забрали за 6000 рублей (это на 2011 год данные), а за пару месяцев распродали по частям её минимум на 12 тысяч. Соответственно, 6 тыс. поделили тогда пополам. Небольшие деньги, даже для того времени, но для начала было очень даже неплохо. Хорошо, когда первый опыт — положительный.
Чуть позже я начал работать один. Снял гараж за 800 рублей в месяц и в стандартном по площади 18 квадратов помещении разобрал свои первые 5-6 машин. Да, места было не то что мало — катастрофически мало, но из-за того, что цены я устанавливал далеко не самые высокие среди конкурентов, запчасти долго не залеживались на стеллажах и больших скоплений не было.
Однако со временем места всё равно начало не хватать, ведь существует такое понятие как неликвид, и таких деталей постепенно собралось слишком много: обшивки, задние сиденья, кулаки и суппорта, пластик салона и т.д. Пришлось расширяться по площади и я переехал в помещение побольше, сняв по соседству гараж на 28 квадратных метров, где в в итоге я разобрал больше 20 разных машин за 3 года. По мере того, как ассортимент увеличивался, площадей требовалось всё больше, и я снимал те гаражи, которые можно было арендовать поблизости. В общем, количество разобранных машин за всё время превысило сотню еще 3 года назад, хотя я никогда не гнался за количество, а предпочитал качество — минимальные пробеги и свежие по годам машины.
Сколько можно на этом заработать?
Так как по всем абсолютно автомобилям, которые мне довелось разукомплектовать, я веду статистику продаж, то могу точно сказать, что проигрышного варианта у меня не было ни одного, и были такие варианты, которые приносили +500 % прибыли от вложенных средств. Не всегда конечно подворачивались такие варианты для заработка, но из десятки парочка стабильно. Остальные же в среднем приносили в 2-3 раза больше, чем было потрачено денег на их покупку.
Просто так купить ВАЗ 2110 за 30 тысяч и попытаться распродать её детали, получив при этом 100 тысяч выручки, вы вряд ли сможете, не зная элементарных вещей, ценообразования и т.д. Ведь важно не только купить автомобиль по заведомо выгодной цене, но также всё потом и реализовать не менее выгодно, чтобы на этом заработать.
- Как правильно составить объявление
- Как подготовить деталь к продаже
- Где размещаться и на каких площадках
- Что лучше отправлять в регионы, а что — продавать по месту
- Давать ли гарантию на свои запчасти
- Как отправить в регионы с минимальными рисками для себя и клиента
- Как быть с возвратами и нечестными покупателями
- Какие машины стоит брать, а какие обходить стороной
- Какую цену устанавливать на конкретную деталь
- Где искать лучшие варианты для разбора и многое другое…
Разумеется, по понятным на то причинам, эта информация не будет выставлять в открытый доступ, а будет доступна только участникам премиум-подписки моего канала, стоимость которой составляет 5000 рублей в месяц. Людям, которым просто интересно об этом читать, смысла платить такую сумму нет. А вот тем, кто реально заинтересован в том, чтобы зарабатывать на этом деле, наверняка получат немало ценной информации, благодаря которой можно будет заработать хорошие деньги.
Сразу предупреждаю, что я не работаю ни с машинокомплектами из Европы, ОАЭ и т.д., а взаимодействую исключительно с местным российским рынком, в большинстве своём не выезжая даже за пределы своего родного региона. Обычно, даже в пределах одной-двух областей, есть достаточно машин для того, чтобы находить регулярно интересные варианты в разбор.
В общем, господа, всех желающих зарабатывать в авторазборе приглашаю в премиум, а что касается основного канала, то здесь всё будет так же, как и прежде — для вас совершенно ничего не изменится. Благодарю за внимание.