Наверное, сложно поверить что эту машину сделали не в каком-нибудь итальянском или британском дизайнерском бюро, а … в Советском Союзе!
Да еще и не на производственных мощностях какого-нибудь монстра, типа АвтоВАЗа или на кафедре МАДИ, а в гаражах, на коленках, чуть ли не с помощью молотка и напильника.
Все-таки, у советского человека руки росли оттуда, откуда надо!
Тем более, что это не просто модель из папье-маше, а полноценный автомобиль, который даже сертифицировали для использования на дорогах общего пользования, сумели сделать целых пять экземпляров, а один из них ДО СИХ ПОР НА ХОДУ и припаркован в одном из дворов в центре Москвы, где я его и нашел.
Да, нюанс: машина выпущена в 1982 году, т.е. почти 40 лет назад!
Это творение … обычного слесаря Владимира Мищенко под названием "Меркурий". В качестве основы он взял наработку Юрия Врубеля "Спорт-1500", узлы и агрегаты от ВАЗ-2106 и на из базе начал строить свой автомобиль прямо в гараже.
Технической частью он занимался полностью сам, а внешностью ему помогали художник и скульптор, ведь в конце 70-х — начале 80-х ни о каком компьютерном моделировании, разумеется, речь не шла.
Под капотом у этой машины 1,6-литровый карбюраторный двигатель и родная 4-ступенчатая коробка передач, развесовку по осям удалось довести практически до 50:50, как в полноценных спорткарах.
Бак при этом располагается под задним сиденьем, имеет две заливных горловины с обеих стороны машины и очень внушительный объем, который позволяет проехать "Меркурию" без дозаправки больше 1000 километров.
Интерьер салона очень спартанский. Хотя по отзывам, над сиденьями очень плотно поработали, чтобы они были максимально удобными и водитель с пассажиром не устали в автомобиле даже за сутки пути.
Обратите внимание на детали: кулису рычага переключения переключения передач и рулевое колесо.
Владимир Мищенко с товарищами успели построить целых пять экземпляров «Меркурия», три из которых ездили в Москве, а два — в Тбилиси. Некоторые из них участвовали в разное время в различных дизайнерских выставках, а сейчас находятся в различных музеях.
А один … и вовсе на ходу и продолжает ездить в Москве, хоть и не очень часто. На его заднем ряду даже можно увидеть детское сиденье!
Вот такие иногда попадаются чудеса, причём, совершенно случайно!