Сегодня путешествия за границу для многих стали настоящей роскошью: не каждому путешественнику по карману оплатить сотни тысяч рублей за билет на курорты Туниса или Египта, поэтому приходится выбирать варианты с импортозамещением. А что, если существует способ существенно сократить расходы и заплатить за перелет не две тысячи долларов, а тысячу или даже меньше?
Это вполне реальная возможность, если вместо прямых рейсов выбирать стыковочные: они значительно дешевле и не всегда предполагают неудобства. В худшем случае вам придется подождать пару часов в комфортном зале — и кто сказал, что это плохо, особенно если путешествие длительное? Пройдётесь, да и перекусить можно будет!
По статистике, разница в стоимости между прямыми и стыковыми рейсами на курорты Таиланда, Вьетнама и Индии составляет от 30 до 50%. Но вот вам первый сюрприз: разница не всегда будет в пользу стыковочных рейсов — иногда прямой перелет оказывается даже дешевле.
В нашем сегодняшнем материале мы расскажем о самых удобных и выгодных стыковках. Конечно, вариантов существует гораздо больше, но мы постарались выбрать те, где время ожидания не превышает десяти часов, а количество пересадок минимально, так что по комфортабельности такие рейсы вряд ли уступают прямым. Что касается цен, то мы приводим данные по состоянию на середину февраля — начало марта с минимальным тарифом на багаж.
Но имейте в виду, что рыночное ценообразование подразумевает колебания: сегодня цены могут снижаться, завтра возрастать, послезавтра билеты могут закончиться, а потом кто-то откажется от брони, и билет снова появится в продаже, причём по более привлекательной цене, чем в первый раз. Одним словом, сэкономить возможно, но не всегда — всё будет зависеть от вашей удачи.
Максимальная экономия: Китай
Наиболее выгодное направление с точки зрения экономии — это Китай, а именно билеты на Хайнань. Если вы полетите в Санью с китайской авиакомпанией China Southern Airlines с дневной (и довольно длительной) пересадкой в Шэньчжене, это обойдется вам в два раза дешевле, чем если бы вы воспользовались прямым рейсом.
Единственный минус этого варианта заключается в том, что потребуется виза. Однако экономия на человека составит 56 000 рублей в одну сторону.
Также можно воспользоваться рейсом компании Sichuan Airlines — в этом случае время ожидания может составлять от 2 до 5 часов, в зависимости от рейса. Стоит отметить, что эта авиакомпания является близким аналогом нашей «Победы», поэтому за всё, включая выбор мест при бронировании, придется доплачивать, а максимальный лимит бесплатного багажа составляет 15 кг на человека.
Hainan Airlines предлагает экономию в 48 тысяч, но здесь нужно очень внимательно подойти к выбору рейса: если рейс ночной (а 80% рейсов в этом направлении именно такие), то вам придется ждать 18 часов; в таком случае стоит будет потратиться на гостиницу или арендовать место в капсульном отеле (в пекинском аэропорту такой имеется). Однако если вам повезет или вы вернетесь из Южного Китая, то время ожидания составит всего три часа.
Бали
Ещё одно направление, где можно существенно сэкономить — это полёты на Бали: в зависимости от маршрута экономия на человека может составлять 40-45 тысяч рублей за перелет в одном направлении.
К примеру, если вы направляетесь в дальние и тёплые страны через Пекин или Шанхай, билет обойдётся в 34-35 тысяч рублей (вместо 62-69), а время ожидания составит 2 часа. В Стамбуле время ожидания меньше, но и билеты там примерно на 20% дороже. Немного дороже будут перелёты через Доху с «Катарскими авиалиниями» или через Абу-Даби (в этом случае вам предоставит услуги Etihad Airways): экономия составит 16 и 14 тысяч соответственно, а время ожидания — от полутора до трех часов.
Вьетнам
Сэкономить также можно на билетах во Вьетнам. Несмотря на хорошие отношения с этой страной, маршрутов туда не так много, а билетов на прямой рейс «Аэрофлотом» часто не хватает. Интересно, что и стыковочных рейсов также сравнительно мало, и спрос в этом случае заметно отстает от предложения.
Можно долететь через корейский Чэнду — правда, время ожидания будет довольно долгим, почти 10 часов, так что, возможно, вся ваша экономия уйдет на гостиницу и трансфер.
Emirates предлагает достаточно сложный маршрут с пересадкой в Дубае при вылете «туда» и в китайском Шанхае при возвращении: в аэропорту придется ждать 4 и 4,5 часов соответственно.
Существуют также рейсы через Нячанг, которые менее экономные (разница с прямыми «Аэрофлота» составит не больше 12-15 тысяч на человека), но зато время ожидания в аэропорту Гуанчжоу не превысит одного часа — как раз чтобы умыться, выпить кофе и встать в очередь к гейту на посадку.
Островные курорты
Сэкономить немного меньше получится, если вы выберете стыковку для перелета на Мальдивы. Вариантов достаточно много, причем ближневосточные авиакомпании предлагают короткие пересадки в Абу-Даби и Шардже, тогда как китайская China Eastern — более длительную, почти пять часов в Шанхае. И это не единственная причина, по которой стоит избегать этого варианта, ведь он также дороже на треть, чем прямой рейс «Аэрофлота», в то время как другие варианты предлагают экономию в 12-20 тысяч рублей.
Что касается другого архипелага — Сейшел, то здесь не так много вариантов стыковочных рейсов. Первый предлагает экзотический маршрут с пересадкой в Аддис-Абебе, причем без гостиницы не обойтись: в аэропорту придется провести 16-17 часов. А лететь придется на национальной эфиопской авиакомпании Ethiopian Airlines….
Другой вариант проще и приятнее: ожидание займет всего 4-5 часов, и не где-нибудь, а в комфортабельном аэропорту Дубая.
В обоих случаях экономия по сравнению с прямыми рейсами составит 40-45%.
Пхукет (Таиланд)
Экономия возможна и на перелетах в популярный у россиян Таиланд — в зависимости от даты вылета экономия может достигать половины стоимости прямого авиабилета. В целом существует универсальное правило: чем меньше времени вы проведете в аэропорту, тем дороже выйдет билет.
С другой стороны, из Москвы на Пхукет есть множество прямых рейсов, поэтому менее 30% путешественников выбирают стыковки. Это объяснимо: в лучшем случае экономия составит 10-15% от стоимости билета, а время ожидания в промежуточном аэропорту может достигать 8-10 часов. В случае с Бангкоком разница еще меньше — если не учитывать совершенно дикие сценарии, когда между первым и вторым рейсом может пройти полтора-два дня.