Думаете, нереально? На самом деле это обычная практика. Так называемый овербукинг.
Авиакомпании очень часто продают на самолет больше билетов, чем может вместить воздушное судно. Так делают потому, что из практики знают: от 5% до 15% пассажиров сдают билеты перед поездкой или вовсе не приходят на посадку.
Но иногда статистика дает сбой, и возникает ситуация, которую я описала вначале. В общемировой практике авиакомпании на месте компенсируют неудобства, которые они доставили пассажиру. Например, предлагают лететь ему следующим рейсом, но уже в бизнес-классе.
В России нет единого регламента, какие должны быть компенсации в такой ситуации. У каждой компании свои правила. Получается, пассажиры никак не защищены.
Минтранс озаботился несправедливостью этой ситуации. До конца 2018 года ведомство обещает разработать и добиться принятия нового законопроекта по овербукингу.
Предварительно хотят обязать авиакомпании выплачивать пассажиру компенсацию на месте. В зависимости от дальности полета компенсация составит от $200 до $400 на международных рейсах и от 8 тыс. до 20 тыс. рублей на внутренних линиях.
Плюс сразу же, в аэропорту, вернуть деньги за билет или предложить другое удобное время вылета.
Законопроект здравый, справедливый. Приятно, что компенсации предусмотрены в пользу пассажира, а не государства. Очень надеюсь, что примут в кратчайшие сроки.
А пока предлагаю в комментариях к этому посту разобрать ваши истории общения с авиакомпаниями. У кого хорошая репутация, кем довольны? А какие авакомпании у вас в черном списке?
В моем черном списке — авиакомпания Red Wings. Они украли у моего папы 5000 рублей из-за опечатки в фамилии.
Мы готовы были заплатить за внесение изменений в билет, но оказалось, что на исправление опечатки авиакомпании требуется 5 рабочих дней. А мы покупали билет за 3 дня до вылета. Обменять или сдать билет авиакомпания нам тоже не разрешила. В итоге деньги просто сгорели.