На самом деле, российский кемпер на базе Лада Гранта уже существует, и в одной из следующих публикаций я расскажу о нем подробно, но это кемпер для Европы, а что с Россией!?
В России все сложнее, и основная проблема, конечно, в цене. Любой, кто интересовался, из чего складывается цена кемпера знает, что львиную долю занимает шасси и… оборудование. То есть, построить коробку стоит относительно недорого, а вот экипировать ее…
Так… а при чем тут "скорая" и что она делает рядом с "европейскими" кемперами, и при чем тут кемперы вообще? А при том, что есть такой проект Largus Karelia, в лице Петра Груздева, который всячески пытается сделать подходящие для эксплуатации в России и относительно недорогие автомобили для путешествий.
"Скорая помощь", а точнее этот вариант шасси с надстройкой, на полном серьезе рассматривается для проектирования и постройки утилитарного кемпера, упрощенной версии, которая подходит для эксплуатации в условиях России, не искушенной "цветочками на столиках и хрустальных бокалах в кофрах для путешествий".
На самом деле удивительно, что на базе Гранты можно построить "ЭТО". Это уже почти готовый кемпер — автомобиль для путешествий, а если чуть-чуть приложить руки, так вообще будет сказка.
Естественно, что "базовая" версия кемпера на базе Лада Гранта пока только идея и мысли на будущее. Надеюсь, что они воплотятся и у еще большего количества коллег по диагнозу будет возможность приобрести кемпер и отправиться на нем в путешествия. Подробности идеи раскрывать не буду, но она звучит весьма эффектно, учитывая мой опыт путешествий по России.
Подписывайтесь на канал, впереди куча интересного про кемперы на базе Гранты, Нивы, Пикапов и не только. Будет круто!