Пять лет назад я стал владельцем полноприводного Соболя, и за эти годы проехал на нем от Севера Норвегии и Крайнего Севера России до Крыма и столицы Китая – Пекина через Казахстан и пустыню Гоби.
Тогда, в далеком 2016-м году, меня убеждали, что ГАЗель – это что-то постоянно ломающееся, что на этом никуда нельзя ехать, но за пять лет со своим Соболем я не делал почти ничего, кроме регулярного технического обслуживания. И это при том, в каких непростых условиях он часто оказывался.
Не секрет, что Соболь, как и образ «маршрутки» из девяностых уже устарели. Появление ГАЗели Next стало шагом вперед. Я даже смотрел «Некста» для своего проекта, пока не появилась первая информация о ГАЗели NN.
ГАЗель NN не просто новый автомобиль, а новое поколение коммерческих автомобилей ГАЗ. На его базе будут создаваться самые разные модификации, начиная чисто коммерческими решениями и заканчивая вариантами, пригодными для больших семей или любителей автопутешествий.
Теперь понимаю, о чем говорил Вадим Сорокин, когда на одной из выставок сказал, что ГАЗ работает над тем, чтобы стать не просто доступным комтрансом, а надежным партнером бизнеса и сильным конкурентом западным моделям, и не только в России.
Кстати, вы знаете, как расшифровывается NN? Я думал, что это обозначает Next Next. То есть, следующее за «Некстом». Ан, нет… Аббревиатура NN означает «New is Now». То есть, новое, ставшее доступным уже сейчас.
Новая оптика ГАЗель NN
Теперь ГАЗель – это современная архитектура. Это не просто новый дизайн фар, а новый взгляд на коммерческий транспорт. Впрочем, и новый дизайн фар тоже – они теперь современные, технологичные и соответствующие всем требованиям безопасного движения в любых условиях. Пару лет назад сложно было даже представить, что в ГАЗели будет доступен функционал, который предусмотрен для NN.
Например, в перечень перспективных опций входит: датчик света, датчик дождя, парктроники и камера заднего вида с системой безопасной парковки и выезда с парковки, круговой обзор, система контроля слепых зон и круиз-контроль, о котором могли только мечтать водители на дальних перегонах.
Фотографии салона ГАЗель NN
Системы безопасности получили электронную стабилизацию, отвечающую за поведение автомобиля в сложных дорожных условиях, антипробуксовочную систему и систему помощи при трогании в подъем – теперь никаких перегазовок. Есть даже система контроля исправности важных систем автомобиля: двигатель, генератор, система зажигания, напряжение и т.п.
Новый интерьер кабины и подрессоренное кресло водителя с тучей настроек понравятся и водителю, и пассажирам. Экран мультимедиа на 9 дюймов, полочки, ниши, место крепления смартфона, бесключевой запуск двигателя, электромеханический стояночный тормоз, благодаря которому теперь не мешается рычаг. А если откинуть спинку среднего сиденья, то получается удобный столик на любой случай.
В общей сложности, по информации производителя, в автомобиль внесено 56 конструкторских и технологических изменений. Коробка теперь 6-ступенчатая, сзади мост типа «Спайсер», дисковые тормоза на всех колесах, светодиодные фары не оставят водителя «слепым» и позволит другим увидеть его на дороге.
А вот владельцы автопарков оценят возможности телеметрии, включающей, например, контроль движения и простоев, контроль слива топлива, контроль разрешенных зон использования транспорта, построение маршрутов и оценку эффективности, дополненные сервисами для управления автопарком из приложения на мобильном телефоне.
Я не владелец автопарка ГАЗелей NN – я всего лишь обычный покупатель, который хочет удовлетворяющий всем требованиям современного мира микроавтобус, но даже со своей позиции понимаю, как это важно. Кстати, у нас на фирме давно работает ГАЗель Next, и за все время ее эксплуатации вопросов к надежности было не больше, чем к аналогичному грузовику импортного производства, стоящему в три раза дороже.
А как вам беспилотные автомобили? Говорят, что архитектура новой электроники заточена, в том числе, и на это Ноу-Хау. Недавно был в Иннополисе в Казани, так там беспилотные автомобили — обычное дело, которое скоро станет атрибутом нашей повседневной жизни. Пора начинать привыкать, чтобы потом не отстать от жизни.
Естественно, что я оцениваю автомобиль с позиции автотуриста, ищущего хороший вариант для путешествий большой компанией или семьей, а представители бизнеса, думаю, найдут побольше позитивных моментов. И кто там последние десять лет говорит, что отечественный автопром вот-вот пойдет ко дну!?
Продажи новой ГАЗели NN начнутся 24 августа, но оформить заказ на новый автомобиль можно в офисе или на официальном сайте дистрибьютора ГАЗ – gazelle-nn.azgaz.ru.
А заказав новый автомобиль можно спокойно отправляться в отпуск, чтобы по возвращению начинать новые проекты. Я вас убедил? Или вы все еще не верите, что ГАЗ может быть лучше и выгоднее иностранных альтернатив?