Россия — самая большая в мире страна по площади, которая простирается с запада на восток почти на 10 тыс. км, а с севера на юг — почти на 4 тыс. км. По территории нашей страны протекают десятки крупных рек, морей и прочих водных объектов, а также множество иных естественных препятствий, для преодоления которых были построены многочисленные мосты, автомобильные, железнодорожные и совмещенные. В нашей стране насчитывается порядка 70 мостов длиннее 1 километра.
При этом мостами принято называть сооружения, возведенные над естественными препятствиями, преимущественно водными, тогда как дорогу, которая пересекает другие автодороги либо ж/д пути, называют эстакадой или путепроводом. Переходы через овраги, ущелья часто называют виадук, а не мост, особенно если они арочного типа.
Сегодня мы собрали для вас подборку из самых протяженных действующих мостов, по которым можно прокатиться на авто. Большинство из были открыты после 1991 года из-за появления более современных технологий строительства. Сейчас ведется возведение еще двух переходов через Волгу в Самарской области и Татарстане, которые после открытия также попадут в топ-рейтинг.
6. Русский мост (3 100 м)
г. Владивосток
Красивый вантовый мост через пролив Босфор Восточный соединяет полуостров Назимова с островом Русский. Постройка моста была приурочена к саммиту АТЭС в 2012 году. Мост с 4 полосами для движения является мировым рекордсменом по длине пролета среди вантовых мостов — 1104 метра, максимальная высота — 324 метра. Он украшает купюру 2000 рублей.
Мост является единственной сухопутной связью острова, где проживают около 10 тыс.чел. и находится ДВФУ, с материком.
5. Юбилейный мост (3 510 м)
г. Ярославль
Мост через реку Волгу открыли в 2006 году в дополнение к построенному в советские годы Октяьрьскому мосту, поэтому в обиходе местные зовут мост «Новым». Длина русловой части 733 метра, остальное — подходные эстакады. Имеется по 2 полосы движения в каждую сторону и тротуар для пешеходов.
4. Хабаровский мост (3 891 м)
г. Хабаровск — Еврейская АО
Совмещенный автомобильно-железнодорожный мост через реку Амур является частью федеральной трассы М58 «Чита — Хабаровск», а ж/д часть — Транссиба. В первоначальном виде как ж/д мост он был открыт в 1916 году еще в Российской империи и получил прозвище Амурское чудо из-за грандиозности сооружения. До 1975 года это был единственный мост через Амур.
В 90-е годы была проведена реконструкция моста, в рамках которой в 1999 году было открыто 2-полосное движение машин по новым пролетам вторым ярусом над ж/д. Основной русловой пролет моста имеет длину 2600 метров, остальное-подходные эстакады. Мост изображен на банкноте 5000 руб.
3. Мост через Амурский залив (4 364 м)
г. Владивосток
Низководный несудоходный 4-полосный мост высотой 6 метров над уровнем воды находится во Владивостоке и соединяет полуострова Де-Фриз и Муравьева-Амурского. Он также был сооружен в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 года, обеспечив быстрый альтернативный выезд из Владивостока. Надводная часть имеет длину 3450 м.
2. Президентский мост (5 825 м)
г. Ульяновск
Двухъярусный балочный мост через Куйбышевское водохранилище реки Волги на северной окраине Ульяновска начинали строить еще в 1980-е годы в дополнение к Императоскому мосту, но из-за недостатка финансирования он был открыт лишь в 2009 году. Необычное название связано с тем, что движение по нему открывали президент РФ Дмитрий Медведев и Азербайджана Ильхам Алиев.
Мост является одним из двух транспортных путей, которые соодиняют правую и левую часть Ульяновска. Предусмотрено движение авто по 4 полосам. По нижнему ярусу планировалось пустить скоростные трамваи, но проект не был реализован.
1. Крымский мост (18 118 м)
Крым — Краснодарский край
Попытки построить мост через Керченский пролив, разделяющий Кубань и Крым, где проходит тектонический разлом, предпринимались с 1940-х годов, в 1944 году даже был построен недолго просуществовавший временный ж/д мост. Однако насущная необходимость постройки транспортного перехода возникла после перехода Крыма под контроль России для снабжения и улучшения транспортной доступности. Переход по факту состоит из 2 параллельных мостов. Автодорожная часть из 4 полос была открыта в 2018 году, железнодорожная — в 2020 году.
Максимальная высота конструкции в районе судоходного пролета составляет 80 метров, порядка 7,5 км мостового перехода проходят непосредственно над Керченским проливом, оставшаяся часть — над Тузлинской косой.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!