2 года назад купил Весту с нуля и поставил на хранение в гараж. Такую машину продавать нельзя — рассказываю, почему

В последний день февраля 2022 года, чувствуя, что на автомобильный рынок (и не только) нашей страны надвигается большая беда, я собрал в кучу все свои заначки и с наличными деньгами, а было их 1 100 000 рублей, поехал по местным автосалонам в попытке хоть как-то сохранить имеющиеся на тот момент деньги. Доллар тогда уже был в космосе и смысла покупать его по 85 рублей я не видел, поэтому нужно было купить что-то реальное и осязаемое, чтобы. В итоге, была куплена новая Веста за 1 063 900 рублей, в не самой бедной комплектации.

Выбирать особо было не из чего и Vesta была единственной машиной, которую можно было взять в этом бюджете, не считая конечно такие варианты как Granta или Нива. На Поло, Рапид или Солярис денег не хватало, и скорее всего, если бы были лишние 400-500 тысяч на тот момент, взял бы что-то из иномарок. Но что есть, то есть, как говорится! Сразу после покупки пригнал домой, загнал в теплый гараж и вот уже прошло практически два года с той поры, а на одометре моей Весты нет даже 1000 километров.

Сначала подумал, что на пике роста цен буду продавать эту машину, и были неплохие моменты для этого, когда за новые машины еще старой досанкционной Весты просили до 2 миллионов на вторичке, и реально из-за ажиотажа некоторые варианты продавались за эти деньги. Потом с финансами стало немного получше и я оставил эту идею с продажей, думаю, уж лучше жена будет ездить на ней, если захочет..

В общем, сейчас машина периодически выезжает из гаража, но только лишь для того, чтобы дать всем агрегатам поработать, длительный простой всё-таки тоже вреден для некоторых узлов и деталей. А потом снова в тёплый гараж…

Почему не езжу сам? Дело в том, что у меня для этих целей есть еще более или менее свежий Рапид, которому нет пока еще шести лет, а пробег не дошёл даже до 80 000 км. А сравнивая два этих автомобиля по ездовым качествам, комфорту и общим субъективным ощущениям, я выбираю Шкоду.

Что буду делать с Вестой? Продавать в ближайшее время точно не собираюсь. Почему не поменяю на более стоящий вариант? А на что менять? На "китай"? Уж лучше досанкционная Веста, которая по большей части сделана из качественных европейских комплектующих, чем непроверенный и постоянно глючный "китаец" с туманным будущим.

Под капотом моей Весты еще надёжный проверенный 16-клапанный мотор ВАЗ 21129, который ходит 300 000 км. до капиталки как раз плюнуть! Плюс еще одна немаловажная его особенность заключается в том, что этот мотор является "безвтыковым", то есть в случае обрыва ремня ГРМ, поршни и клапана не встречаются вместе, как это было на моторах до 2018 года выпуска.

Что касается коробки передач, да, есть негативные моменты. Тут уже не Рено-МКПП, а ВАЗовская, но при должном уходе и своевременной замене масла также способна пройти до 300 тысяч без вмешательства извне. Да, будет гудеть, подвывать, передачи будут включаться не так четко, как это было на коробках Renault, но всё-таки по ресурсу она вполне живучая.

Из опций тут есть всё для комфортного передвижения из пункта А в пункт Б:

Обогрев передних сидений и зеркальных элементов — отлично работает при сильных морозах.

Мультируль, круиз-контроль, штатная аудиосистема, пусть простенькая, но свою главную функцию она выполняет на отлично.

Динамикам конечно не хватает качественного звука, но если ты не меломан — то даже штатной акустики хватит с лихвой.

Есть кондиционер, который отлично справляется в летнюю жару. Да, это конечно не так удобно как климат-контроль, но привыкнуть можно. Уж всяко лучше чем вовсе без кондиционера -) Кстати, компрессор еще корейского производства, который зарекомендовал себя достаточно неплохо и проблемных мест не имеет.

Если честно, то я даже не исключаю, что рано или поздно продам Рапид, поездив на нем еще некоторое время и пересяду на эту Весту, но а пока что продавать такую машину не вижу смысла, а уж тем более менять на новую 2 поколения, которая уже показала своим владельцам, что она такое. 🤦‍♀️

Пусть лучше еще пару лет постоит и подождёт своего часа, в сухом и теплом гараже кузов точно не будет ржаветь, а для поддержания работоспособности всех узлов и механизмов буду периодически выезжать на ней, а потом снова в тепло -)

А вы бы стали менять такую Весту на новую 2-поколения или же нового "китайца"? Обязательно напишите свой комментарий ниже, и поддержите канал лайком.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Что будем искать? Например,Человек